みなさんこんにちは

昨日は雪が降り、気温も低く道路状況がとても悪かったですねー

帰る途中には、何台かぶつかっている車をみたのでビクビクしながら運転してかえりました

よく雪が降る地域は４ＷＤがいいっていうのはみなさんご存じだと思います。

エンジンでできたパワーをどのような方法でタイヤまで伝えて車を走らせるかというのが駆動方式なんですが、４ＷＤ、ＦＦ、ＦＲなどの種類があります。

冬は４ＷＤがいいっていうのは知ってるけどなんで４ＷＤがいいのかを分からない方もいると思うので駆動方式について簡単に説明したいと思います！

まずはＦＦ（フロントエンジン・フロントドライブ）エンジンが前にあり、前側のタイヤを動かして走ります。最も多い駆動方式です！

メリット

・４ＷＤとは違い部品（プロペラシャフトなど）が必要無いため安い！

・部品が少なくなるため室内を広くできる！

などなど・・・

次にＦＲ（フロントエンジン・リヤドライブ）エンジンが前にあり、後ろ側のタイヤを動かして走ります。スポーツタイプの車などに多い駆動方式です！

メリット

・フロントタイヤは舵取り、リアタイヤは駆動とそれぞれ役割分担がされているので効率的！

・前・後輪の役割分担がされているので高い馬力にも対応できる！

・運転の楽しさが味わえる駆動方式！

などなど・・・

次は４ＷＤ　　４輪すべてのタイヤを動かして走ります。

メリット

・荒れた路面、滑りやすい路面など悪路に強い！

・高出力のエンジンを積んでも、4つのタイヤを通じて効率的に路面にパワーが伝わるので安定して速く走ることができる！

などなど・・・

こんな感じです！エンジンから後ろ側のタイヤの方にいっているのがプロペラシャフトという部品です！

他にもＭＲ、ＲＲといった駆動方式がありますが、ほとんどの車はこの３つのどれかだと思います。

では、雪道に強い駆動方式はなにかというと・・・やっぱり４ＷＤですね！

４輪すべてにパワーがかかって動いてるわけなので、路面にパワーが伝わりやすくほかの駆動方式よりも雪道は走りやすいですよね。

次はＦＦ、一番雪道に適さないのはＦＲです！

ＦＦは比較的雪道は運転しやすいですが、タックイン(旋回中にアクセルを閉じると、ハンドルを切っている方式に急激に切れ込む現象のこと。)が起こりやすいので気を付けましょう！

ＦＲは坂を上ろうとすると、後ろが左右にゆられます。下ろうとすると、前のタイヤが滑りやすいので気を付けましょう

様々な駆動方式がありますが、止まるのはブレーキなのでどれがいいっていうのは無いです！

どの駆動方式にもメリット・デメリットがあるので自分の目的に合った駆動方式の車を乗るのがいいと思います！

ＦＲで頑張ってるひなはた