こんにちは。
今回はキャンピングトレーラーの修理です。
トレーラーはヒッチメンバーという牽引するための部品と車をつないで引っ張って走行するのですが、その時車のストップランプなどから、配線をつなぎトレーラー側のテールランプを点灯させています。
今回は電気系の不具合のため、ヒューズがとんでしまい点灯しなくなる現象でした。まずは、テールランプを分解してみてバルブ（電球）や配線、端子をチェック・・・とくに問題なし。
そこで車とつないでるヒッチカプラーを分解・・・
配線が見えているところが見えます。これが金属部に接触してショート（短絡）していたんですね。
見つけやすいところで修理できる場合もありますが、なかには車両の下側や壁の中など発見しづらいときもあるので良かったです。また、年数が経過していると配線の被膜が硬くなったりで、割れてしまうこともありますので、注意が必要ですね。
今回も無事修理完了です。
サービス Shimotomaiでした。
もう6月の最後の週になりましたねぇ～
ジメジメとした感じがとても気持ち悪く感じたり
体が重いなって感じるなどいろいろと出てきています
長くなりそうなので本題に入りましょう～
この間の日曜日に1時間くらい会社に用事があって走ってたところ見覚えのある
車が止まていて一瞬ナンバーを見たら友達の車だったので久々に会おうかなって思いました。
会社の用事が終わって友達に一か八か電話かけたら会えるよって言われたので半年ぶりに
会ってきました
半年ぶりに高校の友達に会って半年前とあまり変わっていませんでしたが車の方が
いろいろいじっていたので驚きでした。
2人で遊んだたらもう1人高校の友達がきて1ヶ月ぶりに会ってその友達も1ヶ月の間で
ホイールは変えているし車高は下がっていたのでそれなりに車をいじっているんだんなぁ～って
思いました。
カミサワ
大人気のキャンピングカーAtoZ製アミティですが、足回りが弱いのが弱点です。
そんなアミティ用に、お客様のご依頼もあってAtoZから出ているオプションを取り付けました。
ひとつは、アミティ用ショックアブソーバー4本セット。
ふわふわした揺れを抑えてくれます。
もう一つは、アミティ用ワイドトレッドスペーサー（後輪用）セット。
50ｍｍ厚の高強度スチール製で、後輪のトレッドが100ｍｍ広くなります。
取付写真です。
スペーサーにより、後輪のトレッドが広がっているのがわかります。
さて試乗してみてその効果ですが、会社から道路に出た時点ですぐに体感しました。
スピードを上げていくと、それは確信に変わりました。
ノーマルのフワフワ感が消えて路面に吸い付くように安定しています。
コーナーではロールと横風による揺り返しも抑えられてスムーズに走ります。
それまでのアミティとは全く違う安定感です！
路面からの突き上げ感は増えましたが、スポーティーカーと同じくらいの感覚でしょうか。
今お乗りのアミティの足回りをチューンナップしたい方にズバリお薦めします。
取付できるのは、2016～2020年製造シングルタイヤボンゴトラックベースのアミティで、
適合車両形式は、DBF-SLP2L（4WD）とDBF-SLP2T（2WD）です。
詳しくはお問い合わせくださいませ。
ロッキー土橋
