モーターショーの定番であるコンパニオン、
四月に開催予定の上海モーターショーで
これを使わず車の展示をすることになったと。
理由は・・・
女性にカメラを向けポーズを要求したり明らかに
車以外の目的で殺到する人が多く本来のモーターショーの意義
からかけ離れて、技術や製品の演出が反映されにくくなっていると…。
更に年々女性たちの露出度が多くなり際どいところまできていて社会に
与える影響は大きいと。中国の話題ですが…。
日本のモーターショーでも行きたくない理由は
コンパニオンギャラリーが多く目当ての車に近づけないからと。
これには私も同感、時間の制限もあり並んでそこに留まるには
不安があり、見れたとしても混雑で部分的でしかないのであれば
行かなくても他の情報で間に合う。
ショッピングセンターに行ったらものすごい人だかり、お客様である
テナントさんにすごい繁盛ですね、と言ったら
見てください、袋を下げている人見当たらないでしょうと
なるほど・・・
さて、上海の風が吹くか先が面白いですね。
でもまったく無くなるのもさみしいかも。
ボス
いや～最近、目がかすんできたり、老眼が進行して老眼鏡の度数が＋1.0から＋1.5～2.0へ上がってしまいました。体はまだまだ成長中ですが、目だけは衰えてきました
目って大切ですよね。
ところで皆様のお車の目は大丈夫ですか？
こんな目の車はございませんか？
オートガードでは、こんな目をしたお車も、簡単に治療しちゃいますよ
あまりにも黄ばんでしまうと車検も取れなくなり、最悪、ライトの交換って事もありますので、早めの治療をお勧めします
ところで車の目（ライト）についてもう一つ。
ヘッドライトにはロービームとハイビームがありますが、皆さんはどちらで走行していますか・・・・？
私もそうですが、ほとんどの方はロービームで走行していると思います。
ここで思い出してください。免許を取るとき自動車学校で何て習いましたか？
免許更新の時、講習で何て言っていましたか？
そうです、正しくはハイビームで走行しなくてはならないのです
ハイビーム・・・正式には『走行用ビーム』と言われており、ロービームは『すれ違い用ビーム』と言います
この「下向きライトのまま」という状態が、大変に危険です。今まで下向き主体で走行していて事故に遭わなかったという方は、「たまたま運が良かった」だけだと思います。
実際に夜間の歩行者死亡事故のほとんどはロービームの車が起こしているという統計データがあります。
上向きライトであれば 100ｍ先が見通せますので、（下向きライトではせいぜい40m）よほど高速で走行していない限り横断歩行者を発見してブレーキを踏むので、衝突しても死亡事故には至らないケースが多いのです。
しかし、対向車が多いとか、切り替えが面倒だと言う理由で下向きのまま走行しているのがほとんどだと思います。
そこで、自動で切り替わるシステムはないか調べてみました・・・ありました！
トヨタのAHB（オートマチックハイビーム）やマツダのHBC（ハイビームコントロール）などなど。
まだ一部の車種やメーカーにしか設定がありませんが、ABSやエアバックのように標準装備が当たり前になってくれば、事故も減ってくると思います。
とは言うものの、まだまだ普及するのに時間がかかりそうなので、歩行者に車の存在を知らせる、危険なものが走っていると認識してもらうために、こんな車はどうでしょうか？
私は乗る勇気が無いので、早く自動切り替え装置が普及するのを願っております。
お得意様課 もり
今年は雪が無くドライバーとしてはありがたい冬でしたが、春を迎えタイヤ交換のタイミングがむずかしく 皆、必ず降るよね、まだ危ないよね、が合言葉でもある。
修理で車引取り時、ユーザー様との会話で タイヤもったいないな、雪が降っても春だからたいしたことないでしょう 交換しようかな？・・・・私はまだ早いような気がしますけど、ついでに交換しますか？
「いいです」の言葉を理解したつもりでタイヤを交換し納車した。
ところがユーザー様、「タイヤ交換したの？」「雪が降ったらどうするの？」と言われ、えっ！とびっくり、そのときの話を確認したら・・・・。
「いいです」はいらないと言う意味だった事が判った。アレまあ、とんでも無い失態です。ハイすいません。
「まあ～いいや、いつかは交換するんだから天気を見ながら乗ってみよう。」と言ってくれた。自分もそれに合わせて笑ったが、なんとも心の中は惨め。まさしく寛大な人ありがたいと思った。
しかし、この「いいです」の日本語はyesともnoとも使える便利な言葉に気が付いた。でも解釈によっては悪魔の言葉になるぞー。それより研修で学んだ確認行動が身に付いていないのが原因だ！恥を知れ！
今日ご飯食べに行かない？ いいです との返事にどっちでしょう？
イイデスマン
