コロナ騒動に紛れて、いつの間にかガソリンの価格がガーンと上がっている。
10年前の震災直後でも一時150円で大騒ぎになった事を思い出すと、今それさえも上回る160円台とはあきれてしまう。
そんな中で、その燃費節約に果敢に挑戦している人がいました。
その人、燃費を上げる為にスタンドに何回も頻繁に通うという強者。理由は、燃料を満タンにすると重量が増し燃費が落ちるので、そのために1回の給油は使う量分だけだと言うのです。
なるほどと言いたいところであるが、果たしてどれだけの燃費効果なのか。
ちなみに長距離の大型車とか大型船舶では聞いたことがあるが、HVの乗用車では聞いたことは無く、面白いなと思いながらも、昔の事ですがスタンドにめごい女の子がいるとそんな事があったな～と懐かしくも思い出した燃費の話です。
笑うセールスマン
再生可能エネルギーという事で
あちこちで作られている風力発電
そのパーツを運搬する車両がすご
かった。
その大きさゆえスピードを出せ
ない為、ほとんどが深夜の
交通量の少ない時間帯に行われて
いるようです。
夜行性の為、日中のその途中で
お休み中の車輌を見つけました。
むつ小川原港で見かけた支柱を積んだトレーラー
軽自動車と比べてみると
大きさが分かります
青森市幸畑から雪中行軍銅像前へ
向かう途中の八甲田山で見かけた
シートの中は支柱の上に取り付けられ
る発電機部分と思われる
同じ場所で後日見かけたブレードを運ぶトレーラー全長５０メーター位？
カーブでは廻りの木々に当たらないようブレードを立てるようです。
☟県道４０号青森田代十和田線のあちこちにこんな看板が
↑浅虫水族館入口付近で見かけた
ブレード運搬トレーラー とにかく長～い
その長さに圧倒されます
フクシ
まだまだ知らないことばかりで