会社の経費を考え、プリウスとインサイトを乗り継ぎそれと共にハイブリッドの知識も身について
ユーザーに生の説明が出来る様になった
しかし、車の「走り」に夢が無い事に気が付かされた
それは車の話で盛り上がっているおじさんたちの話題は「走り」であり、
いつもと違い渦中の人たちは私の存在を必要としていない事だった
春、上着を脱ぎ捨てる様に車を変えた、それが　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴi　だった。

ストリートではランエボの乗り易さが魅力だが、ＡＴとターボのバランスが良いインプレを選んだ。
水平対向エンジンなのに、太いトルクはＡＴのタイムラグをサポートし、
中速の伸びはスポーツ車を超えるところがある。
1500～2000rpm/60～80kmはアクセルワークのレスポンスはＡＴと相性が良く
リッター8.8kmの燃費を表示している。
コーナーでのアンダー前のフェント操作にへばりついてコーナーリング立ち上がり回復に
ロスを感ずる事もなく爽快
（テールのふらつきが一瞬ある・・・何だろう）
ま、しかし独特のエンジンサウンドが走る夢に応えてくれる。
この車の限界を見るにはしばらくかかるだろう。

乗るか？乗りこなすか！
レースタイムでもハイパワー車が早いとは限らない。
アルトがベストタイムを出すこともある。
そのくるまの特性性能を限界まで引き出し路面に伝えるテクニックがあれば車を選ばない。
また、その車を理解し信頼することでもその性能が発揮される。
燃費を伸ばすにはトルクの応用が不可欠だと思う

 ＳＴiオジサン

「オートガードロッキーの土橋」と聞いたら、みなさんは何をイメージしますか？

パソコン、小柄、静か、やさしい・・・等々。

でも、こんな土橋はいかがですか？

 

 

 

 

 

 

 

 

ギターを持たせたら、八戸では何本かの指に入るらしいのです。

ここ２～３年、オートガードロッキーのキャンプ大会では、

「ジブリン」のメンバーとして大会を盛り上げております。

今回は「ほろほろ」の大澤清隆さんの仲間５人で、５月５日A7でライブを行いました。

 

 

６０年代、７０年代のあの懐かしい曲を、アコースティックギターで聴かせてくれ、音楽おんちの私でも、よ～～～く分かり、楽しませていただきました。

ライブの中で、学生時代に始めたギターを一度はやめたが、八戸に帰ってきたとき友人にライブに誘われ行ったのがきっかけで、再度火がついたと話していました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

神様って、何かいいものを一つ与えてくれるんですね。

マイクで生き生きと話していた姿を営業でも見せてくれるのを楽しみにしてま～～～～す。

専務

４月から消費税が上がりましたね。

車業界は、３月までの賑わいがどこ吹く風。

特に新車の売れ行きが低調に推移しています。

でも皆さんご存知ですか?

消費税は３％上がりましたけど、自動車の価格は、

１％しか上がってないのですよ。

消費税の値上がりの代わりに、取得税が２％下がったからです。

一部の取得税が免税の車を除き、そのお陰で、

自動車の価格自体が１％しか上がっていないのです。

１００万円で１万円、２００万円で２万円上がった税金は、

これだけなのです。

今なら新車を発注しても、春先程長くお待たせする事なく

お乗りいただけます。

その意味では、税率５％の時よりも今の方が

買い時かもしれません。

賢い消費者のみなさんへお知らせでした。

お得意様課　田名部

 

GW皆様はいかがお過ごしでしたか?

私は、仙台に行ってきました

遠出すぎず近すぎずで丁度いい所って事で仙台になりました

仙台ハイランドには、諸事情により、

閉園前４０分というギリギリの時間に到着

おかげで乗り物には待たずに乗れ、

ジェットコースターは一番前に乗れたので結果的に良かったと。。。

思うことにしました

その日は岩松旅館に泊まったのですが、接客といい雰囲気といい最高！

是非みなさんも泊まってみてください

 

 

 

 

 

 

休みボケが未だ続いている高澤ですが、気合を入れ直して

頑張りたいと思ってます

前回紹介した、北大路魯山人提唱の納豆のかき混ぜ方を再現したかき混ぜ器ですが、

品切れ状態が続き、まだ手に入れていません従ってレポートできません！

で、今日は全く別の事ですが、 私は通勤に４０分～１時間かかるのですが、すれ違う車がヴィッツ、フィット、プリウス、アクア、ワゴンＲ、ムーヴ・・・・ハイブリッドやエコカーが多いですね

消費税増税でガソリンも値上がりしたし時代に合った車たちなんでしょうね。

でも、昔みたいに個性的な車もどんどん走ってもらいたいという願いを込めて、個性的な車を紹介したいと思います。

まずはヤンマーポニー！

農機具を作っているヤンマーが販売していた軽自動車です。

３６０ccで、なんとディーゼルエンジン！さすがヤンマー

売れたのでしょうか・・・・不明です。

 

 

コンフォートＧＴ－Ｚスーパーチャージャー！

教習車で使われているコンフォートを、トヨタテクノクラフトが

ＴＲＤのパーツを組み込み、スーパーチャージャーで武装した車です。

まさに羊の皮を被った狼・・・・欲しかった

 

オーテック・ザガート・ステルビオ

２代目レパード(Ｆ３１）をベースに、オーテックがイタリアのＳＺデザインと共同開発した車です。当時の価格１，８７０万円バブルですねー

価格もそうですが、不格好なフェンダーミラーが受け入れられなかった様です。
 

 

今回はこの位で・・・

 

フロント　Ｍ