私の車なんですけど、以前からスピードが遅く
最高で時速60キロしか出ないという症状に困って
いたんですが、私の行動範囲的に問題がなかったため
放置していて、しかしながら加速のたび
アクセルを余分に踏んでしまうため燃費が悪くなってき
たため、点火系を疑い少しでも安く済ませたく
スパークプラグだけ交換したところ、案の定変化は無く
コイルも交換するはめになりました。
以前からお客様の車の修理の際にも
なるべく安く済ませるため、ケチって先ずは
プラグだけ交換してみると対応して、少しの間
調子が良くなるんですが、また直ぐに不調になり
結局コイルも交換することになるという事が
何度かあったんで、上司からも言われましたが
プラグとコイルはセットで考えないといけません。
というか、部品は交換時期が来たら問答無用で交換
するのが1番安心で、結果的に経済的だと思います。
相馬
お客様が使用している草刈り機がエンジンがかからないと言う事でバッテリーを自分で交換するので持ってきて欲しいと連絡あり、 同サイズのバッテリーを届けました。
その二か月後にバッテリーが弱くブースターケーブルを繋いで掛けていると連絡があり、その時バッテリー以外の故障ではないかと入庫する事になりました。バッテリー電圧は９Ｖしかなく充電するも電圧は上がらず、不良品かもと 想定しとりあえず別な新品に交換して様子を見る事にした。
何度もセルを繰り返しても異常は感じられません。そこで、異常と思われるバッテリーを丹念にチェックすると下の角に擦れキズがありそこに指を触れると水分を確認した。もしやと思いキズのあるピースの液量を見たら殆ど入っていない状態であり明らかに外部の衝撃でプラスチック部にひび割れが発生したものと思われます。
お客様にその経過を話した所、ありましたその原因、交換し間もなく走行中にバッテリーが外れてコンクリートの上に落ちたとの事、どうやら取り付けが不十分だった様ですね。最初から話を聞いておくべきだったと後悔した出来事でしたが、お客様とのコミュニケーションは何より大切ですね。
うっかりメカ
７月も後半になり雨が降ったり止んだり梅雨真っただ中ですがみなさまいかがお過ごしでしょうか？熱中症には気を付けましょう。
最近のニュース等で毎年夏の時期になると暑さの過酷さを表すワードが年を追う事にバージョンアップしてる気がします。数年前であればまさに「熱中症」で身を守る行動対策を行って下さいと注意喚起するワードがありましたが最近では「災害級の暑さ」と報道されることが多くなりました。
車を運転する際にはエアコンは欠かせません。家のエアコンもそうですが車のエアコンの効きが悪い場合は迷わず修理をお勧めします。
万全な状態で車を運転し事故の無い快適なカーライフであることを願います。
サービス クドウＡ
皆さんこんにちわ～。。。だいぶ夏らしくなり、本当に暑い日が続いていますね。やはり外で働くには少々体力が持っていかれているような気がします。皆さんも熱中症には気を付けて仕事でもプライベートでも楽しんでいただけたらと思います。
さて今回は、国産車で時々見るソリットカラー系の色の違い、要は塗装焼けして色が薄くなってきているといった状態です。国産軽自動車だとよくあるものだと思います。
↑の様な色の違いが出てきますよね。これを見る限り、塗装処理があまりよくないのかなと思います。オレンジ系の宿命ですよね、、、青空駐車している車の過半数はこうなるかと思います。
さてそれと比べ外車はの塗装高度は日本車は【2H】という硬さで、輸入車は【4H】と言われています。これは、鉛筆硬度と言われており日本車よりも外車の方が塗装の硬さがあるという事です。
そして外車の塗装がきれいに見える理由は、塗装が柔らかいと傷が付きやすい、くすんで見える、塗装が固ければ傷が付きづらくクリアに見えるというただそれだけの違いです。
最近ではクリア塗装にガラスコーティング剤が染み込み、高度を与えクリア塗装部をガラス性質に変えるといったものが販売されています。もしかしたらそれである程度の高度を得れるのかもしれないですね。皆様もぜひ試してみてください。
ｻｰﾋﾞｽ：ﾊﾀｹﾔﾏ
