電動車いすリフト車の修理が入庫してきました。最初の段階のリフトが後方にスライドしないと言う症状です。前回も同じ症状で入庫し早く使いたいと言うことで配線の修理をしましたがやはり長くは持たなかったみたいです。このタイプのリフトはスライドするリフトと配線が一緒に移動する為繰り返し配線に無理がかかり年数が経つと配線が固くなり同じような箇所がポキっと折れた見たいに切れています。ですから、何回修理しても又同じような箇所が切れてしまいます。
切れやすい場所はここ。
黒いチューブの中に配線が入っています。
チューブに配線は守られていますがある一ヶ所に無理が集中するようです。
この様に修理しても同じ箇所の違う配線が切れてしまいます。前回は急いで使いたいと言う事で修理をしましたが今までの経験から同じことが起こると予測ができましたので部品をあらかじめ手配しておきました配線を全取り換えで作業は終了です。これで、お客様も安心して使用できます。これも長年車いすリフト車を修理してきた実績があるからだと思っています
サービスマンＫ
シーズン真っただ中の除雪機の点検です
点検の時期は雪が全然なかった為、各部作動点検し消耗品の確認をしてオイル交換、各ベルト類はヒビが入っていた為全数交換しプラグの交換、各部ボルトのまし締め、グリスアップで作業は終了と思っていたら、雪が降りました
さっそく試運転除雪の状態はどうかな？と思っていたら最初は順調だったんですが、だんだん雪の量が多くなってきたら急に雪が飛ばなくなり・・・あれ・・
と思いローターを確認したらメインのシャフトは回っているのにローターは全然回っていません・・なぜ？・・もしかしたら・・ばらしてみるとやっぱり
ローターを回すギヤが思いっきり削れているではありませんか
本当は黄色の線の様に四角くなっているのが普通です真ん中が思いきっり削れています
ギヤのアップです。原因はシャフトを支えているベアリングが一個破損していてガタガタの状態でした。その為ギヤとギヤがうまくかみ合わず削れたようです。実際の雪で試運転がやっぱり必要だなーとつくずく思いました。
サービスマンＫ
エンジンの回転数が上がったり下がったりでエンジンが不調だと言うことで車両が入庫しました
お客様から聞いた所エンジンチェックランプも一度か二度点灯したとのこと
試運転してみるとエンジンの調子は良くエンジンチェックランプの点灯もありません。症状を確認できないな～と思っていた所エンジンチェックランプが点灯しましたすぐさまテスターを繋ぎ故障個所を診断した所Ｏ２センサー不良とでました。部品を注文する前に先輩に確認したところ、たしかにＯ2センサーも不良だがお客様の言っている症状とその部品が不良の場合の症状は合わないと言うことでした
先輩から過去の故障歴も確認したのかと言われ
あ・・そういえば、再度テスターで確認したところＶＶＴ不良とでました。先輩に確認した所その故障だとお客様の言っている症状とあっていると言うことでした。目先の故障箇所に目が行って確認もせずに判断して失敗する所でした。自分もまだまだ勉強が足りないな～と思いました
作業中のＳ君
早く先輩のようになれるようがんばるぞ
サービスマンＳ
今回は震災以降発電機を使用していなくて使おうとしたらエンジンがかからないと言う故障を紹介します
発電機はこちら、家庭で使われているポータブルタイプです。しばらく使っていなくていざ始動しようとしていくら頑張ってもエンジンがかからない
と言うことでお客様が持ってこられました。症状を確認したところガソリンが全く入っていないような感じです。ばらしてみたら
キャブレターのガソリンがタンクからはいる通路がふさがっていましたこれは、長期保存時にガソリンが腐食しかすがたまることから起こります。そうですガソリンも・・くさる・・のです。
では、どうすれば長期保存時にこの現象を防げるかと言いますとキャブレターからガソリンを抜くことです
ガソリンタンクからキャブレターに行っているコックをまず締めます。そして丸印がキャブレターですが
キャブレターの下の丸印の中の１０ミリのボルトを緩めるとキャブレターに溜まっているガソリンが抜けます。キャブレターの中のガソリンをからにすることによって腐食から守るのです。１～６ヶ月位ならそのままでもＯＫですが１年以上エンジンをかけないのなら必ずガソリンぬきを行って下さい。そうしないといざ必要な時にエンジンが始動しなくて使い物になりませんよ
サービスマンＳ
