皆さん＠こんにちは

最近、話題になっている事といえばワールドカップですね残念ながら日本はグループリーグ敗退してしまったけど、どの国が優勝するか気になりますね　　　JAPAN頑張りました

オートガードも盛り上げているものがあります

それは・・・・・・・夏のロータスキャンペーンです

の販売は、もちろんのことクレジットカードやJAFの入会などナビも大特価で販売しております。もちろんタイヤも大特価で販売してますよ（ブリジストン＆ヨコハマ）

この季節になると、お出かけする機会も多くなると思います燃費をよくするためにも、ぜひタイヤを買ってみてはいかがでしょうかこの夏のキャンペーンは６～７月なので、ぜひともよろしくお願いします

 

ｂｙロータス実行委員　SAKAKIN

こんにちは

今日のワールドカップ日本は負けてしまいましたね

早起きして応援したのに残念ですせめて１勝くらいしてほしかったです

四年後のロシアワールドカップに期待ですね

さてさて、話は変わりますが、最近どんどんどんどんどんどんガソリンが高くなっていますよね

た・か・す・ぎ・る

たかすぎる～

ハイオクなんて１７０円以上しますよねぼくの愛車はハイオク仕様なので満タンにしたら１万円弱かかります

それなのに３００キロちょっとしか走んないので泣きたくなります

そこで先月くらいからエコ運転を心掛けてどのくらい燃費が良くなるか試しています

具体的には車を少しでも軽くしたいので、ガソリンを満タンにせず１/３程度の給油で抑えること。

すこし飛ばしがちだったのでいつもより１０分早く行動して、心に余裕を持ちゆっくりと走ること。

車の発進時は燃料をとても多く消費するので、信号などであまり止まらないように道路状況をより把握すること。

今のところはこんな感じでエコ運転してます！！！

少し良くなったかなと感じている今日この頃です

ちなみにベネズエラはガソリン１リットル２円だそうです

ベネズエラのガソリンスタンドのメーターらしいです！６８リッターいれて日本円にしてだいたい１２０円くらいです

うらやましいですね

ぼくはそろそろ、宝くじを当てて燃費を気にしないで走りたいと思います

タイガー＆ドラゴン

 

 

昨日　研修で仙台に行ってきました＾＾　八戸を出るときはちょっと寒い位だったので

長袖を着て行ったのですが、仙台は２５度位あったみたいので、私にはちょい熱い位でした＾＾

どもども　サービスのセキガミです＾＾今日は、最近車検整備をしてて、増えてきた交換部品

について書きたいと思います＾＾足廻りの部品で　ロアアームという部品があるのですが

簡単に言えば　ショックと同じ部類になる部品です＾＾当然　車はまっすぐだけじゃなく

曲がったりもしますから、そこの軸の所に　ボールジョイントという人の体でたとえると

まあ　手首みたいなものです＾＾そこは、ゴムのブーツで覆われてるのですが

経年劣化で　ゴムが硬くなりひび割れ　もしくは裂けてしまうんです＾＾；

裂けてしまうと、走行してるうちにそこの裂けた所から水が入ったり

グリースが抜けてしまい、ガタが出てくるんです＾＾；ガタが出てくると

段差を乗り越えたときとかにゴトゴトと音がしたり、ひどいものになると

ボールジョイントが折れて　走行不能になったりする可能性もあります＾＾；

↑黄色い丸で囲んでるところが、ボールジョイントです＾＾

↑ブーツを外してみた＾＾

普通乗用車や　トラック、バン等は　ボールジョイントの単品供給はあるのですが

軽自動車や一部の普通乗用車は、ロアアームまるごとの交換になってしまいます＾＾；

私達も車検の時だけではなく、春、冬のタイヤ交換の時にも　ガタとかをチェックは

してます＾＾もし、お車を運転してて、いつもと違う音がするなと思いましたら、

あとでいいやと思わずに、すぐに我が社に点検に来てください＾＾

その日の予定とか、ありますから　少々お時間を頂くかもですが、安心して運転をしてもらいたいので

どうぞ宜しくお願いします＾＾以上　サービスセキガミでした！

 

 

 

 

 

    

ワールドカップ始まったはいいけど＾＾

初戦負けちまいましたねー＞＜残念

 

 

まぁ、私、試合は見てませんでしたがねｗ悪しからず＾＾

んで、なに見ていたかって言うと＾＾

これ＾＾

ル・マン２４時間耐久レース＾＾

１４日の２２時から１５日の２１時くらいまで見てました＾＾

さすがに全部見ることはできなかったです＾＾；が

それでは「ル・マン２４時間耐久レース」について説明します＾＾

１９２３年からづづく、世界３大レースの１つ＾＾フランスのル・マン地区にあるブガッティサーキットと近郊の一般道を合わせた通称サルトサーキットで行います＾＾

コースの特徴は「ユノディエール」と呼ばれる６ｋｍの直線＾＾１９８８年から速度域の危険性により２箇所のシケインが作られました＾＾

開際当初はドライバーが車に乗らない状態からスタートする「ル・マン方式」が車としての本質を試す為として採用されていました＾＾

 

 

このレースでは各メーカーの最新技術を競うことができ、世界多数の自動車メーカーが参加しています＾＾

過去の優勝車はポルシェが１６回で最多、近年で勝利数を稼いでいるアウディが続く１４回で２位＾＾

日本車メーカーは１９９１年にマツダが一度総合優勝したきり＾＾

 

世界中が注目するレースだけあった＾＾現地は町ごとお祭り騒ぎｗですが悪夢の年もありました＞＜

耐久レースファンなら「１９５５」で通じるはずです＾＾

1955年6月11日18時28分、トップを走っていたジャガーのマイク・ホーソーンが周回遅れのオースチン・ヒーレーを抜いた直後に急減速してピットイン＾＾

後続オースチン・ヒーレーのドライバー、ランス・マクリンがよけたところへメルセデスを運転するピエール・ルヴェーが避けきれずに衝突し乗り上げ＾＾

空中へ飛び上がった。ルヴェーのメルセデスはグランドスタンド側壁に衝突し車体は分解し炎上、衝撃でエンジンとサスペンションがそのままの勢いで観客席に飛び込み、観客・スタッフ、そしてルヴェーも含めて

86人が死亡、約200人が重軽傷という大事故となった

ちなみに、このレースは事故後も続行された＾＾；

「たとえどんな惨事が起きようとも、戦い続けるのがスポーツのルールである」ことが続行の理由

で、レースを中断すると帰路についた観客がサーキットの周りや周辺道路を塞ぎ救急車が動けなくなるといった事態を防ぐための主催者側の判断でした

皮肉にも優勝者は大惨事のきっかけとなったマイク・ホーソーンでした＞＜

 

こんな惨事も起こりかねないレースも近年では死亡事故は確実に減り＾＾

レースでの安全性が実用性へと変わっています＾＾

 

今年のレースでは予選の最中優勝候補であるアウディの１号車のドライバーロイック・デュバルがポルシェカーブでクラッシュ＞＜

２７０ｋｍ/hという超高速コーナーでコントロールを失いコンクリートバリアに衝突マシンは真っ二つ大破しました＞＜

ですがドライバーのロイック・デュバルはまさかの軽症＾＾

ルマンカーの安全性の証明とアウディの信頼を持つことになりました＾＾

 

 

今の自動車の安全性はレース由来の過去の教訓からきていると思うとレースを見る目の一味変わりますね＾＾

今年のルマンは期待のジャパンワークス勢は残念でしたが今から来年に期待して皆さんも２４時間がんばってみてみてください＾＾

 

 

 

 

おまけ＾＾

　　　　　【これであなたもルマンレーサー！！】

 

 

 

 

 

 

 

ｂｙ.２４時間耐久yamahata