先週のブログのつづきです
上司に報告したところ作業手順などその時の状況をいろいろと聞かれましたが自分にはミスがなかったと判明しほっと一息です
今回の事例の原因は金属疲労だと思われると言う判断でした、普通に作業していれば
絶対に折れる所ではないのですから自分は間違っていないと自信を持って言えます は～よかった
ところで、この部品の請求はどうすればいいのでしょうと恐る恐る出したところ・・お客様が壊した訳ではないしＮ君ミスを犯したわけでもないので今回は会社で処理しますと寛大なお言葉
正直に報告をしてほんとに良かった
作業をしていればこんな事もありますが自分の技術力アップのためにもこれからもいっそう頑張ります
作業中のＮ君です
サービスマンＮ
今年最初のブログです
最近の修理事例でなんか最近多いな～と感じているのは、軽自動車のワンボックスカーで冷却パイプが錆びて腐食しクーラントが漏れる事例が多く見かけるようになりました。
写真の〇の中が冷却パイプです。なぜ？ワンボックスに多いかと言いますとエンジンが後ろにあり、ラジエターが前にある為この様なパイプで繋がなければならないからです。ちなみにエンジンが前方にある車両にはほとんどの場合このパイプは付いていません
車のボディーほど防錆処理されていない為冬場の凍結防止剤等でサビが進行するようです
ひどい物になるとこの様にさわっただけで穴があきそうな状態になっています
この部分からクーラントが漏れて発見が遅れればオーバーヒートする原因になります。
人間の健康診断と一緒で早期発見がお車を長く大切に乗る秘訣だと思います
そういえばしばらく点検等に出していないと言う方是非お車の健康診断を行って下さい。
サービスマンＫ
ただベルトの緩み側に揺めただけなのになぜ・・・・・
でも本当にただ緩めただけなのに私のミスなのか納得が行かない
