若い衆トリオブログ今週はにっしーの当番です

 

新年度も初まりまして４月もすでに半月が経ちました

新人の日向端（ひなはた）君は３日間の新人研修から帰って来て凛々しい顔つきになったように思います

ヒナからの成長を見守りながら私も一緒に勉強していかないとッ

 

 

さて、今回は下回りの防錆処理を紹介します

車が鉄で出来ている以上どうしても避けられないのがサビです。

こまめに下回りを洗車できればいいのですがなかなかできないですよね

でもサビが発生してからでは時既に遅し・・・

見た目が悪いだけでなく思いもよらぬ故障に見舞われる事にもなりかねません。

 

そこで今回はサビの発生を抑える為に防錆処理を行いました

通常車検時に行う下回り塗装とは少し違います。

 

ボディーへの付着や周りへの飛散を防ぐ為にしっかりマスキングを施します。

マスキング作業は慣れていないのでこれだけで半日以上かかりました

 

きちんと専用のマスクをして吹き付けます

吹き過ぎても少なすぎてもダメなので微調整が難しいです

余計な部分に吹き付けないように慎重かつ大胆に

 

これで少しでも長く乗って頂けると嬉しいなぁ

春一番は下回り塗装のにっしーでした

今週の車検の交換部品でなんか多いなーと思ったのがブレーキのオーバーホール

でした。そこで、皆さんは普段あまり見かけることが少ないと思いますので今回はお

見せしましょう。

これがリヤのブレーキです。黄色丸の中がホイールシリンダーです。このゴムの部分

をめくると漏れている場合はオイルがたら～と漏れてきます

中の黄色丸の部分です。そうなるとインナーキットの交換になりますので部品は

こんな感じになりますほとんどゴムで出来ている部品です。ですから劣化しますので

定期交換が必要になります。フロントブレーキはどうかといいますと

こんな感じで部品はこうなります。

こちらも構成部品は全部ゴム、水やホコリ泥いろんな物が付着しますしブレーキを何度

も踏むと手を当てれない位の高温にもなります。そんなところで車の安全を支えている

訳ですから劣化したら定期的に交換は安全の為にも仕方ありませんよね

サービスマンnakamura

 

今回はトヨタＳＡＩのチェックランプ点灯での修理入庫です。まだ、年式の新しい

ハイブリット車なのでチェックランプが点灯するなんてめずらしな～と思って

現車を確認するとメーターにはっきりと警告画面が出ていました。

ブレーキアシストシステムチェックとあります。そしてその右下には、ＡＢＳとサイド

ブレーキの警告灯が点灯しています。これはＡＢＳ系の故障かなと考えつつも故障

診断機で診断してみようと接続して見ると故障コードが記憶されていました。

ちょっと見えにくいと思いますが右フロントスピードセンサー信号異常と記憶されて

います。年式も新しいし走行距離も全然走っていないのにセンサーが故障するなど

考えられないな～と思い自分ではセンサーの配線かカップラーのはめ込み接触不良

ではないかと判断しさっそく点検して見ることにしました。その結果見事に正解でセン

サーのカップラーがキチンとはめ込みされず、接触不良を起こしていました。何もし

ないのにこんな事が起こるとは考えにくいのでよーく周りを点検してみるとフェン

ダーに板金塗装をした後を発見そのときに取り外してしっかりと接続しなかった

のが原因ではと判断しました。こんな事例は自分にも起こりえることやはり作業後

は確実な最終チェックが大切だなと思いました。

サービスマンｎａｋａｍｕｒａ