みなさんおはようございます。こんにちは。こんばんは

とうとう八戸でも雪が降りましたね！しかもパヤッとだけだろうと思ってたら吹雪になって車は真っ白で一気に冬が来た気がしました幸いにも道路に積もることはなかったので交通も大渋滞ってほどではなかったですねまだタイヤ交換を済ませてない方も沢山いると思いますが今回のようにどっさりまた降るかも知れないので時間があるときにやっておきましょうね

今回は雪が降ったので雪道での運転の仕方をご紹介します！参考程度にみてください

まずは基本装備として当たり前のスタッドレスタイヤ、何かあったらの　牽引ロープ　軍手　ブースターケーブルをつんでおきましょう。急なバッテリー上がりや　車がスタックしてしまっても自力で何とかその場を乗り切れるのでおすすめです

一番重要な走り方ですが

アクセル　ブレーキはゆっくり。発進はジンワリと。普通に踏んでしまうとスリップの原因になってしまいますからね

急なハンドル操作はしない。これもスリップの原因になってしまうので速度を落として、レールがある感覚で曲がると良いかもしれません

坂道での走行は

下りはゆっくりと、急ブレーキをしないように速度は出さないように気をつける。

のぼりは勢いに任せて一気に上る。ゆっくり走行してしまうと途中で空転してしまって前に行きたくてもどんどん後ろに下がって、後続車に当たることも。。。

まだまだコツは沢山ありますが今回はここまでにします。皆さんも雪道は十分に気をつけて余裕お持って運転しましょう

工藤　裕輔

　　　こんにちわ。

　　　　だんだん寒くなって、タイヤ交換のお客様も増えてまいりました。タイヤのチェックはお済ですか？　　　来週には天気予報で雪マークのついてる日もあるみたいで・・・　　　　　　　　　早めに交換しておいたほうがよさそうです　　　（自分はまだしてませんが・・・）

　　　今回はバックランプが点灯しないお車です。　　　ランプ類の修理ですと、まず球切れ疑ってみていく感じなのですが、こちらのお車切れておりませんでした。で、球のついてるソケットを点検。・・・電気が来ておりません。

　　そこでアース側の点検。問題なし。で、ヒューズの確認・・・大丈夫でした。ってことで、配線がおかしいのかな？と、車の下にもぐりミッションについてるバックスイッチの配線を見ることに。

　　そこからバックランプまでの配線は切れてる様子なし。電源側は・・・電源がきてないですねー。　　どこが切れているのか・・・と、配線を引っ張ってみると・・・

　　　ん　抜けてきた

　　　黒いビニールのチューブの中でバンドに縛られていたところが、長年の振動で切れてたみたいです。

　　配線が断線していると、目に見えないところを配線が通ってたりするので、見つけるのが大変だったりしますが、見つけやすいところで助かりました。

　　　切れた配線をつなぎ合わせて無事修理完了です。

　　　灯火類が付いてないと、整備不良で警察に声をかけられてしまうこともありますお出かけ前にチェックするといいですね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サービスShimotomaiでした

みなさん、こんにちはＳＡＫＡＫＩＮでございます

段々とタイヤ交換が増えてきましたねぇ～( ﾟДﾟ)先日、タイヤ交換に来られたお客様がいてヘッドライトになんと！！雪が積もっておりました

ちょっと焦りました・・・・

今年、初めての初雪でした( *´艸｀)（笑）

雪が降り始めて困らないように早めのスタッドレスタイヤ交換をお勧めします

さて今回はタント（Ｌ３８５Ｓ）のエンジン異音です。（Ｈ２５年　２３０００キロ）

エンジンをかけてみると、ガラガラ異音がしているではないか

しかも、結構うるさい((+_+))

ボンネットを開けて、エンジンの色々な所に耳をあててみるとウォーターポンプからガラガラ異音がしていました

「ウォーターポンプ」とは車のクーラント液（冷却水）をエンジン内に循環させる為についている部品で、エンジンにとってとても重要な役割をしています。

早速ウォーターポンプを新品に交換をし、無事に作業終了いたしました。

変な音がしていれば危険のサインです

車を大切にしましょう

ｂｙＳＡＫＡＫＩＮ

みなさん　お疲れ様です

寒くなりタイヤ交換の季節が近づいてきました。

当社、只今タイヤのキャンペーン中ですので検討中の方は

ぜひ1度ご相談ください

今日の作業紹介は、台風の大雨により浸水してしまった車両の紹介です。

フロントガラスが朝になると水滴がついてしまう

との事で入庫されたのですが最初は何故なのかピンとこなくて

雨漏れでもしているのかと思い

カーペットを少しめくって見たところ吸音材がビショビショに

濡れている量があまりにも多かったのでシートを外していくと

フロアー全面濡れています。床上浸水した模様です。

お客様に報告した所、

駐車場の前の道路がよく冠水するんだよね～とのことでした。

フロアーから水を抜きよく拭いて吸音材を乾燥させて

元通りにして作業終了です。

今年は台風による被害が東北地方では例年より大きかったと聞いています。

異常気象とも言われている様です。これから迎える冬も例年通りとは限りません。

大雪などに備えてスタッドレスタイヤの残溝やゴムの劣化など

点検してからタイヤ交換をしていきましょう。

ご自分で交換される方もこのタイヤまだ使えるかどうか悩んだら

是非タイヤをもって相談に来店してくだい。

無料で点検アドバイさせて頂きます

以上　サービスマン　サカモトでした。

 

こんはんわ！！！サービス　野口です　最近どんどん寒くなっているようなきがしますね、、、。冬タイヤに交換するお客様も最近ちらほらとでてきました現在の冬タイヤの点検にもなりますし、早期のタイヤ交換オススメですよ！！

先日やったトラックのクラッチ交換をしたときのことを書こうと思います！

入庫してきたときの症状は、クラッチペダルを踏んだ時だけキィーーというような、金属がこすれるような感じの音がするという症状で入ってきました！今まで何度か同じような症状は見てきたことがあったのですぐにピンときました

クラッチ交換と聞いたことがある人も多いかと思いますが、その時に交換する部品はクラッチディスク、クラッチカバー、クラッチレリーズベアリング、クラッチパイロットベアリングと大体の場合でこの四点セットで交換することになりますトランスミッションを車から取り外して行う、大きな整備となるので一度取り外した際にクラッチ廻りの部品をまとめて交換させてもらっています。

話が逸れましたが、今回の異音の正体はクラッチレリーズベアリングという部品が異音を出していました。クラッチ廻りのおおまかな動き方は下の写真を見てみてください(笑)　クラッチペダルを踏んだ時に力がかかる部分になるのでそこのベアリングが音を出しているんだなぁというのが伝わればいいな

そして一気に飛んで、一通りをばらしていってきれいに清掃、レリーズベアリング廻りの金属同士がこすれるようなところにはグリスを塗って組み上げると無事に異音は解消されました

クラッチ自体の作りは普通車でもトラックでも大きな違いはありません！今回はトラックで、自分はまだまだ多く作業をしてきていないのでいい経験になったかなと思いました

マニュアルの車が減ってきてはいますが、マニュアル車に乗っている方々！走るうえで何か不具合を感じるようなことがありましたら、一度点検に入れてみてはいかがでしょうか！！？

以上　サービス　野口でした