みなさんこんにちは(__) サービスの佐藤です。
今回は右のスライドドアのハンドルが取れたという方が来店されました。
…ナンデトレチャッタノ(・・?
実際に見てみましたが
oh…マジでいなくなってるわΣ(ﾟДﾟ)
新しいハンドルを付けるためにバラシます。ちなみに中はこうなってました。
スライドドアの内張り外し難い… 新しい部品を付けて
元通り！
ということでスライドドアのハンドルが取れた方の修理でしたー ではまた(__)
エンジン不調
サーモスタッドケース
こんばんは、サービスマン中村です。
サッカー日本代表、W杯予選出来過ぎな内容でしたね～。２戦して１２得点無失点ですよ。
今のメンバーだと３バックが合ってるんでしょうね。どっちの試合も後半はほとんど危ない状況がありませんでしたね～。１０月の試合もこんな調子で行ってほしいですね。
さて、今回の記事は冷却水の漏れです。
サーモスタッドケースにホースが着くとこから漏ってたんですが、ホースが付くとこがこんな感じになってました。
冷却水が乾くとこんな感じで粉になります。ホールが付くとこから漏っているとこんな感じになってることが多いです。この粉を取ってみると、
クーラントの粉が付くと腐食を促進させちゃうんですかね？ボロボロで穴も開いてました。
結構前から漏っていたと思います。
ケースもホースも新品に交換で日にちが結構かかります。最近の車は水温系が付いてないのが多いので、ちょっとオーバーヒート気味でも気づきにくいです。オーバーヒートしちゃうと修理の金額もだいぶ増えちゃうので、早く発見できるように定期点検でするようにしましょうね。ではまた～
猛暑が続きますね( ;∀;)
ここ数年暑い夏が年を重ねるごとに猛暑を記録していますね。そしてここにきてコロナも少なからず目立ってきていますのでくれぐれも体調には気を付けましょう。
前回、車も人も調子や具合が万全でありますようにと書き込みをしましたがお盆を過ぎてから台風が続々と日本に上陸してきて台風シーズンがやってきました。天候によって道路交通状況が変わって細心の注意をしながらの運転が必要になってきます。車であれば特にワイパーが正常に動くかが必要になってきます。人も車も常日頃のチェックが重要になりますのでもし不具合がある場合は早めの受診&整備をお勧めします。
みなさまにとって安心安全なカーライフであることを願います。
サービス クドウＡ
タイヤの空気圧
皆様こんにちわ。8月も後半に差し掛かり暦では段々に秋になりそうな感じなのですが、去年と変わらず１０月中旬まで暑そうな雰囲気が出ていますね～。体調には気を付けて日々生活していきましょう。
さて、タイヤの空気圧についてなんですが、高速道路を走行するにあたって空気圧を高めに設定した方々はかなり多いと思います。結論正解かどうかといわれると、実際どっちにもメリットデメリットが発生しますよね。
メリットととなると、単純に空気圧低下によるタイヤバーストを防ぐということ。空気圧が少なくなければその分摩擦が増えタイヤに対して抵抗になり負荷がかかるからです。
デメリットとなると、乗り心地が悪くなります。タイヤ内圧が気圧で変化しますので、熱が加わると空気圧は事実上増えるという事です。仮に2.4キロ入れたとすれば、高速走行時は2.6以上の内圧になり段差などで車体が跳ねやすくなり、私の体験からすれば足回りを交換して純正ショックよりもショックが固くなっている場合、車体全体がズレるような感覚になります。
そして、画像を見ていただきたいのですが↓
タイヤサイズの次に感覚を開けて90Wと書いてあると思うのですが、こちらロードインデックスと言います。タイヤにかかる荷重指数を示したものです。見方としましては簡単に考えていただきたいのですが、タイヤ同サイズで純正タイヤの荷重指数が９０wで、インチアップした場合、同じ数値かそれより高い数値のタイヤを履かなければならないという事です。インチダウンでも同様です。空気圧はサイズによって計算しなければなりませんが、インデックスが一緒の場合大体空気圧は車に表記されているもので問題ないと思います。これが97Wなどになると、空気圧を低めに設定してもタイヤは耐えれます、という事で私は解釈してます。
さて今回は空気圧について触れていきましたが高すぎても低すぎてもダメという事で、適正空気圧で問題ないという事を覚えていただければいいかと思います。タイヤも高価なのでなるべくライフを伸ばすよう管理していただければ思います。
ｻｰﾋﾞｽ・ﾊﾀｹﾔﾏ