走っていて
なんか焦げ臭いと思い車から降り確認してみると
フロントの左ホイールがやたらと熱い
これはブレーキのひきずりかも？
ジャッキアップしてみたらタイヤが回りません
タイヤをはずして確認をしてみるとキャリパーが固着していました
このキャリパーピストンが油圧で出たりひっこんだりするのが・・
ピストンを保護しているゴムのブーツが劣化し水が浸入したみたいで
ピストンの黄色丸部分が錆てびくとも動かない状態でした。
キャリパーオーバーホールでシール類も新品に交換し作業は終了です。
みなさんも走行後なんか焦げ臭いと思ったらホイールに手を近ずけてみてください
故障がわかりますよ！
サービスマンＫ
今回はブレーキローターの錆つき不良です
今までも何回か写真を載せたことがありましたが今回は一番ひどいかも・・・
ご覧の通りパットとの当たり面がほとんどありません
アップで見るとも～ぼろぼろです
新品と比べるとこんなにも違いがありびっくりです
最近はボディーが下回りが錆びるだけでなくこのローターが錆びる症例が以前よりそうとう多いようにおもいます
ブレーキを踏んだらゴーと異音
ペダルにゴトゴトと振動がくる
等症状があります
こうなれば相当ブレーキの制動力は落ちているはず（ブレーキを踏んで止まるまでの距離）
車にとって、走る・曲がる・止まるは重要な要素ちょとでもおかしいなと感じたらすぐに点検を受けてください
サービスマンＫ
お客様から走行中に変な音がして車が急に走らなくなったとの修理依頼がありました
マニュアル車でギヤは入る手ごたえはあるとの事でしたのでクラッチすべりかなと判断してとりあえず部品を発注しておきましたがいざ入庫して見ると、症状が変です
１・２・３・バックギヤでは全く走りませんが４速ギヤだけは繋がります、クラッチすべりの場合はすべてのギヤで繋がらないはず４速ギヤはエンジン回転と直結のはずなのでこの症状はミッション不良と判断しバラシてみました
まずはメインシャフトのベアリングが破損していました
そしてその先をバラシたらやはりギヤがけずれていました
黄色丸の中は本当ならギヤとギヤがかみ合っているはずです、左側のギヤは削れて全くありません、原因としては最初にメインシャフトのベアリングが破損してギヤのかみ合いがずれた為に削れたものと考えられます。最近はオートマ車が主流になりマニュアル車が少なくなって来たためになかなかお目にかかれない故障かもしれません、新入社員のＹ君も興味深く見ていましたよ
サービスマンＳ
・・ここまでがんばったのに
