段差を乗り越えると後ろからゴトゴトと異音がすると言うことで修理入庫しました
リフトアップして下回りを確認すると
あれ・・・・なんかたりない？
よお～く見るとナットが一個たりない
リーフスプリングを抑えているUボルト一本がありません
外して見るとこのとおりポッキリと折れています
ボルト全体も腐食が激しくサビて何かに接触し折れたと思われます。この様な時走行中、カーブ等ではずれて車輌が転倒する危険があり非常に危険です。発見が早く良かったと思います。
安心して乗って頂けるようすべてのUボルトを交換して作業は終了です。
最近下回りのサビが多い車両が見受けられます、安心して乗って頂くために定期的な点検が必要なんだな～とつくずく思いました
サービスマンN
今回の修理はお付き合いのある業者様からの依頼です。デーラーさんでなければ修理できないと思っていたそうですがオートガードさんで出来ますか？と問い合わせがありOKばっちり任せて下さいという事でいざ入庫しました。症状はエンジンチェックランプの点灯です
さっそく当社の最新兵器コンピューター車の「MRI」の登場です
エンジンの状態はこのパソコンの画面にリアルタイムで表示されます、見えにくいかな
故障メモリーを呼び出したところ水温センサーの信号不良と記憶されていました。そこで実際の信号を確認した所、完全暖機状態で規定値を外れていた為水温センサー不良と判断し交換作業にはいります。
丸印のあたりにセンサーはついています。部品が入庫して交換作業は完了。なるほど
早い、正確、やはりすごいその他にも不良コードがブレーキ系、エアバック系などに何個か入っていましたが確認をして異常がなかったためにメモリーはクリアーしました。ついでにこの車種でよく故障する部分をチェックしOK
「ディーラーはどうも？」とおっしゃる方、当社にまずはお任せ下さい。
この「MRI]は安く、早く、正確がテーマです
サービスマンK
前回間違えてこんな所にジャッキをかけたらいけませんよ！と言う記事を書きましたが、だったらどこへジャッキをかけたらいいのと言う質問をいただきましたのでここでだいたいの場所をメーカー別でお知らせします。ご自分で交換する場合を想定してガレージジャッキでは無く、車載のジャッキを使用する場合のジャッキポイントです
スズキ車の一例です。
車輌の側面下側ちょっと出ている部分です。
日産車の一例です。
車輌の側面下側の大きくでっぱっている部分です。
ホンダ車の一例です。
車輌の側面下側やや分かりにくいのですが良く見ると少し出ています。
トヨタ、ダイハツ車の一例です。
車輌の側面下側の写真の通り欠けている部分の間です。
上記に代表的な４メーカーの例をあげましたが、一例であって全部が全部写真の通りになっているとは限りません。でも良く見ると写真のようにちょと他の部分と違う部分があります。それでも、不安と言う場合は車輌のマニュアルに載っていますし、オートガードに連絡いただければお教えしますし、ご来店いただければ現車を見ながら説明しますよ、どうぞお気軽にご相談してください。
サービスマン一同
ただベルトの緩み側に揺めただけなのになぜ・・・・・
でも本当にただ緩めただけなのに私のミスなのか納得が行かない
