何回も書くようですが車検時の下回り洗浄と塗装を車検金額を抑えるために省く方がまだいらっしゃいます
一回目の車検でまだ新しいから
いらないと言うかたもいます。その時車検代が安くすんでもあとあとのことを考えると今やっておいたほうが断然お得です
何年かすればこんな状態になるかも
見てくださひどい状態でしょう
全部が全部こうなるとはいいませんが使用状態、使用場所にもよりますが最初の処理が大切です
こうなってしまってはもう遅いこうなる前に防錆処
理新車の時に透明な錆防止剤をふきます
そして、一回目の車検時こそ、下回り洗浄と黒塗装で防錆処理のうえに塗装をすることでずいぶんそのあとの錆かたが違います。車検の時年間何百台と車の下回りを見ているサービスマンが言っているんですからほんとうですよ・・・・ぜひ
おためしお
サービスマンS
今週に入り寒い日がつづき初雪
の情報が放送されると今週なかばからぞくぞくとタイヤ交換で来店するお客様が増えてきました
例年より一週間ほど早いはじまりです。積雪になる前はいいんですが積りはじめると一気にお客さまが来店されるためサービスマン全員は日中はタイヤ交換、夕方くらいから整備作業に入り連日残業と言う日がつづきサービスマン全員クタクタ
と言う時期です。でも整備業界にとってはこの時期が稼ぎどき全員力を合わせガンバルゾ～と言うところで今回はブリジストンの最新スタットレスの紹介をしてみます。
このタイヤは最新REVO GZ です
従来品よりどこが進化したかと言いますと、新コンパウンドレボ発砲ゴムGZかんたんに言いますと従来品の発砲ゴムに新素材ミクロパウダーを配合し氷上のグリップ力を従来品の１２％アップ２．９メーター手前で止まります。そして、写真を見ても分かると思いますが真ん中のラインから見て左右が非対称パターンになっています、従来品は左右対称です、どうしてこうなっているのかと言いますと左側が雪上でのトラクションの向上をはかり、右側はコーナーリングと接地の安定性の向上をはかっているそうです。いままでのタイヤは左右対称である程度の性能でオールマイテーな感じですが（けっして効きが悪いと言うことではありません）REVOGZはタイヤパターンの中にその状況で一番効くパターンを全部入れ込んだタイヤと言うことになります。私自身まだこのすごさを体感していませんが今年はぜひ購入して効き具合を体感してみたいと思っています
あと、雪が本格的に降ってからですと相当の待ち時間が予想されます、何事も早いほうがお得、いまならほとんど待たずに交換できます。ぜひ来店してください。
サービスマン一同
みなさん9月に入っても暑い日が続きバテバテ
ではないですか
車も
そうみたいで最近暑い日の修理が多いエアコンとそれを作動させるのに重要なダイナモ（発電機）とバッテリーの故障もいつもの年より多くみられます。エアコンの作動時間が多いため電気をいつもよりいっぱい使っているから弱ってきているダイナモとバッテリーに負担を多く与えダメにしているのが原因です
エンジンの始動時回りがいつもより遅いとか夜ライトが暗いとかメーターパネルにいつもは見たことのないランプがついているなんて時はすぐに点検に来てください。遠出をしたり夜遅かったりしたときにエンジンがかからなくなると大変ですけっこうあせりますよ
このまるで囲まれているのがそうです
普段は、スイッチをＯＮで点灯しエンジンが始動して発電量が規定値に達すると消えますが発電量が少なかったりバッテリーが極端に弱ってくると点灯しますみなさんも気をつけて見てください
このマークが常時点灯したら長い距離は走れませんすぐに修理の依頼をしてください。
サービスマン Ｍ
三菱車でエンジンを始動するとゴトゴトと今まで聞いたことが無いような音がエンジンルームから聞こえる
そんなことありませんか
その原因は下の写真です。
壊れる前は、こんな感じの部品が
このように二つにはずれてしまいます。
この部品はエンジンについていてエンジンの動力をファンベルトを使いオルタネーター（発電機）やパワステポンプ、ウォーターポンプ等を回しています。ファンベルトには、強い張りがあるためこの部品がはずれかかるとゴトゴトと激しい異音がしはじめます。三菱車では車種を問わずある一定の年式に多くみられる現象です。修理や点検に入りファンベルトを交換してすぐにこの異音が出て（見た目では分かりません）あれ自分が壊したとびっくりがっかりするサービスマン（新人）がいます
そこでベテランサービスマンお前のミスでは無いよ
と一言、それを聴いてほっとする新人サービスマンてこと前はよくありました。この記事を読んで自分の車に心あたりのある方一度点検に入れてください。経験豊富なサービスマンが点検しますよ
サービスマンＳ
ゴトンとします。
と叫びたいときもある、逃げ出したいときも