お客様から連絡があり運転席以外の窓は全部開け締めできるが運転席だけが動かないと言う話でした。
話だけ聞くといつものように窓を動かすモーターが壊れているかドアレギュレーターが壊れているんだと簡単に思っていました。車が入庫して点検してみると、たしかに運転席だけが動きませんモーターを点検してみてもＯＫでドアレギレーターを見ても壊れている様子がありません・・・あれれ
・・・あてがはずれどうしたものかと思ってふと外したドアのパワーウインドースイッチを見ると
丸印の中見えますかそう接触不良で溶けていました珍しい１年に１～２度くらいしか見かけない故障です。ちなみにカップラー側も
この通り焼け溶けてるあぶなかったですね
スイッチだけだったらそこだけ換えればすんだんですけどカップラーはそこだけでませんハーネスセットです。今回の修理はあてがハズレただけでは無く修理代も結構かかりそうです
さて、お客さんになんて説明しようかな～
サービスマン Ｓ
ランボルギーニカウンタックを知っていますか
若い方々は知らないかもしれませんが何十年か前のスーパーカーブームの時に育った男の子には、夢の車
まさにキングオブスーパーカーなのです
見てくださいこのいかにもスーパーカーな感じ
なんとドアが横では無く上に開くんですビックリ最初のころ車両が入庫してきた何年か前、中に乗ったスタップがドアの開け方が解らずしばらくの間中に閉じ込められ助けを呼んだと言うこともありました。そこで、問題です、この車のラジエーターがどこについているのか解りますか、エンジンは前ではなく運転席の後ろに普通に車とは逆でエンジンとミッションが前後逆についています。さて、どこかな
正解は写真の白丸のところ左右にわかれて２個ついています。ドアのスリットの奥です。ちなみに黒丸はエンジンにエアーを取り入れる役目をしていて、その中にすぐエアークリーナーボックスがあります当然これも左右にわかれ２個ついています。なぜってＶ１２気筒ですから
エンジンを始動すると
吸気音とキャブレターの音がすざましい
車好きならうっとりします
今までテレビでしか聞いたことが無い音をなまで聞けるなんて夢のようですこの仕事をしていてよかった
サービスマンＳ
少し前、はじめてヘットガスケット交換作業をしたサービスマンＳ君、今回は車種が違いますが２回目のガスケット交換プラス、ヘットオーバーホール（バルブシール交換）作業に挑戦です前回ははじめてと言うこともありＯ日かかりましたが今回は２回目バルブシール交換があるとはいえＯ日で終わるよな！といったら、えと言う返事が返ってきました。なにも考えずまず・・・・がんばれ
バルブクリアランス調整中
２回目の作業ヘットガスケット交換は前回より早くできましたが、初めての作業のバルブシール交換にすこし手惑い
バルブクリアランス調整にもっと手惑いました
たしかにバルブクリアランス調整はコンマ何ミリを調整するんで作業は熟練の技を必要とするんですが１２ヶ所あるうち２ヶ所に２０分て残り１０ヶ所何時間かかるの～
て思って待つことＯＯ分意外と早く作業は終了、こうやって人間は聞いて、見て、触って、やってみて、成長していくんです。
これからも少しづつ成長するサービスマンＳでした。
が出来るようになりました
注意しておきました
どうだった初めての作業はと聞いたら
の下からガタガタ音がすると言うことで車両が入庫しました
ゴトンとします。
