今回はトヨタダイナが加速しようとすると黒煙がすごく出てエンジンの吹けも悪い
と言うことで入庫しました。
試運転してみるとたしかに黒煙もくもく
エンジンの吹けも悪い
しかしエンジンチェックランプの点灯が無い
さー原因はなにかな～・・・・・と思いつつテスターを繋いで点検
故障コードは無、各部作動状態も良好最初疑っていたEGRの作動も
さてどうしたものかと考えていると・・・・やっぱりEGRばらしてみようと～
ばらしたら
丸印の中のバルブがシャフトから外れていました
このためコンピューター上ではEGRバルブシャフトは正常に作動していたが
バルブが外れていた為、常に開いている状態だったみたいです
この為燃焼ガスが多くインテークガスに混じり調子が悪かったみたいです
テスターだけでは解らない故障もあるんですね～
サービスマン sakamoto
走っていて
なんか焦げ臭いと思い車から降り確認してみると
フロントの左ホイールがやたらと熱い
これはブレーキのひきずりかも？
ジャッキアップしてみたらタイヤが回りません
タイヤをはずして確認をしてみるとキャリパーが固着していました
このキャリパーピストンが油圧で出たりひっこんだりするのが・・
ピストンを保護しているゴムのブーツが劣化し水が浸入したみたいで
ピストンの黄色丸部分が錆てびくとも動かない状態でした。
キャリパーオーバーホールでシール類も新品に交換し作業は終了です。
みなさんも走行後なんか焦げ臭いと思ったらホイールに手を近ずけてみてください
故障がわかりますよ！
サービスマンＫ
もうすぐ梅雨も開け暑い夏
がやっていきますが車のエアコンの調子はどうですか
そういえばなんか冷えないような？？と思っている方
エアコンガスリフレッシュはいかがですか
今使っているエアコンガスは前まで使っていたガスとは違いＲ１３４を使っています。
このガスは酸化しやすく、水分を含みやすい為、最悪の場合はパイプ類を腐食させてしまいます。
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規定量のガスとオイルを注入することによりエアコンの機能を改善します。
去年使っていてなんか調子がいまいち・・・と思っている方是非一度お確かめください
サービスマンＫ
木曜日の夜は凄い雷雨でしたね。ウチの近くでもﾋﾟｶﾋﾟｶｺﾞﾛｺﾞﾛ凄かったです；； どもども サービスマンＮです＾＾
先日、いくらアクセルを踏んでも４０キロしか出ないと言うターボ車が入庫しました。さっそく試運転してみると確かに出ない；； そして白煙ﾓｸﾓｸ。乗った感じはブーストがかかっていない感じ、ということで、タービン点検。
中身はこんな感じになっていました。
新品はこんな感じ。
上の画像の〇のとこ、外したほうのタービンのハウジング（羽）が完全の溶けて無くなってしまってます；；
ターボ車のトラブルでは、ごくタマにこういった故障もあるんです；；
こうなると修理はできないので、タービン交換（ケッコウ高い）。マフラーに残ったオイルをなくするのに苦労しながら、無事納車になりました＾＾
・・ここまでがんばったのに