みなさんこんにちは！最近日が暮れるのが早くなってきてますね＞＜

段々に冬が近づいてきてるはずなんですが、日中はまだ暖かい感じですね＾＾

どもども！サービスセキガミです！今日は、ルノーカングーエンジン不調について

書きたいと思います。症状的には、エンジンが冷えている時は、エンジン始動するが

どこかに立ち寄った時にエンジンを止め、用を済まして、再度エンジンをかけようと

するとかからないとの事。　ある程度放置しエンジンが冷えたら、また始動する

たしかに、走ってきた直後にエンジンを止め再スタートしてみるとかからない。

お車をお預かりしていざ診断です。診断機を繋ぎ、故障コードを点検してみると

クランクポジションセンサーが不具合を起こしている感じで、セルを回し

データストリームでエンジン回転を見てみると、ゼロのままかわらない。

まだエンジンは暖かいってか熱い状態なので、冷やして再度確認してみると

エンジンはかかり、エンジン回転もセルを回した時にちゃんと数値がでる。

あたりはついたので、早速はずしてみたら、配線修理した跡があり、しかも

そこが断線しかかってました。しかし、断線しかかってるだけだと、常に

かからなくなるはず。ためしに配線を繋ぎ直し、もう一度暖気してみて

止めてみて、再始動しようとしたら、やはりかからない。単体点検しようにも

整備書がなく、故障コードを信用して、新品部品を取り寄せ↓の写真です。

見た目通り、右がついてたやつです。端子も腐ってます。

写真はもう新品取り付けしてますが、ここについとります。ちょっと構成部品をばらしているので

見易いですが、この上にウォーターケースがついています。↓　　　

ガスケットも新品をとり組み付けていきます。クーラントを入れエンジン始動してみます。

一番ドキドキするときです＞＜　無事にエンジンがかかりました。修理後、試運転をして

オイル、クーラント漏れがないかを確認して、作業終了です。

もうテスターは必須です。これがないと先に進めるっちゃー進めますけど、数値を見る事が

できないので、大変です＞＜　もっともっとテスターを使いこなせるように、ドンドン使って

いきたいです。ではでは！サービスセキガミでした！