１２月になり冬タイヤへの交換も落ち着いてきました。みなさんもタイヤ交換お済でしょうか？

どもども！サービスのセキガミです！今日は、ハイブリッド車の整備について書きますね。

車はトヨタアクア　NHP１０になります。走行距離は、２４万キロ結構走っている車です。

お客様が来店されて、メーターの警告灯がいっぱいついたから点検してくれとの事。

早速エンジン始動してみると、２つほど点灯した状態です。一つは毎度おなじみ

エンジンチェックそれともう一つ普段見慣れないやつが下の写真

写真右のECOMODEのランプの左側　車にビックリマークついてるやつです。これが、

ハイブリッド系の異常があった場合に点灯します。そのほかにも警告灯がいっぱいありますが

またの機会に、書きたいと思います。さて、何系のランプがついてるかわかりましたので

テスターを繋ぎ診断開始！もうね、ここ最近の車は、テスターがなければ、仕事になりません＞＜

故障コードを読み取ってみると、コードP0A80-123　電池内部異常と出ました。

フリーズフレームデータを見てみると　一箇所だけ他とのバッテリーブロックと比べ電圧が

低かったです。データストリームを確認してみると、現時点ではほぼ他と同じくらいの電圧です。

早速、部品確認してみたら、やはり新品は結構な金額です＞＜お客様はあと１回車検とったら

代替え考えてるから、できるだけ安くと言われましたので、リビルトを探したところ、

ありました！しかも新品のボルテージセンサー付きです！早速手配しいざ交換です＾＾

他のハイブリッド車、プリウスやクラウンなどはトランクルームにハイブリッドバッテリーが

あるんですが、アクアやカローラハイブリッドは、コンパクトカーなのか、後部座席のシート下

にあるんです。下の写真です。

写真は、シートを外した後です。このバッテリーの上にシートクッションがつきます＾＾

写真手前の黒いのがクーリングファンです。ここから、空気を吸ってバッテリーを冷やしてます。

前にも書きましたが、このクーリングファンのフィルターに結構ゴミが詰まります＞＜

詰まったまま使用すれば、うまくバッテリーが冷えずに、警告灯が点灯する場合があります＞＜

この車はちょっとゴミがたまってましたので、取り除いて、清掃です＾＾

そして、バッテリー取り外しにかかります。このバッテリー中々の重さです＞＜しかも狭いので

一人では危険ですので、２人で車輛から取り外します。無事降ろし補器類をリビルト品と組み換え

です＾＾

カバーの中はこんな感じになっております。

全てを組み換え、車輛に取り付け、無事作業終了！エンジン始動し、確認。

無事、チェックランプ消えました！試運転をし、作業完了！無事に納めることが出来ました。

ハイブリッド車の修理は何台もやってきましたが、ハイブリッドバッテリー交換は初めてでした。

我が社のお客様もどんどんとハイブリッド車に乗り換えてます。なので、これからももっと

色んな修理があると思いますので、日々勉強していきたいです。

今年も残りわずかですので、事故、ケガのないように気を付けて運転をしてくださいね！

ではでは！サービスセキガミでした！　またです！！