パーキングブレーキワイヤー


こんばんは、サービスマン中村です。
バルサ優勝しましたね~。チャンピオンズリーグは敗退しちゃいましたが、国内3冠しましたね。
超ハイラインでやり抜きましたね。フリック監督根性あるね~。4?5?シーズン前くらいのリヴァプールよりもハイラインハイプレスですね。相手のボランチあたりにボールがわたった時のプレスがすごいですね。去年一昨年より失点は増えたかもですが、得点も増えてるんでしょうね、調べてないから確実じゃないですが。欧州リーグも優勝決まってないのはセリエAくらい?もうそろそろ終わりですね。6月からはクラブワールドカップも始るので楽しみですね。

今回の記事はサイドワイヤーの裂けです。何回か書いてますが。


ケーブルの中身が見えてます。そもそもは取り付けの丸い金具が曲がってアームに干渉してました。そこがこすれて穴開いてしまってました。これが結構あることで、ここだけ単独でぶつける場所ではないので、雪が詰まってそうなっちゃうんでしょうかね?車検は通らないところなので交換となると部品が来るまで2日くらいかかってしまいます。気を付けようもないので、こまめに点検に出してくれれば発見も早くなると思うので、定期点検受けるようにしましょうね。


ブレーキ修理


走行中異音がする症状で来店した車なんですが

ブレーキを分解点検してみると、ブレーキパット

がかなりすり減っていて、ローターが削れる

寸前まで来てました。ローターが削れてしばらくすると

ブレーキパッドがキャリパーから脱落し、ピストンは

抜けて、ブレーキオイルが漏れだし、ブレーキが

効かなくなります。危険な状態の為、車は預かる

ことになりました。

最初はブレーキが引きずっているだけと思い作業を

進めていましたが、よくブレーキ周りを見てみると

違和感に気がつきました。

ブレーキホースにコブができていました。

触ってみるとそこの部分だけ柔らかくなっていました。

タイヤでもたまに見かけ、バーストの原因になります。

キャリパーのオーバーホールとブレーキホースも交換して

作業終了です。破裂する前に気づいて良かったです。

相馬

 

 


まだまだ続きます。


4月末になってタイヤ交換が落ち着いてきました。

ピーク時の半分くらいしかタイヤ交換の来店は

ありませんが、春のタイヤ交換はまだ終わりません。

わたしはいつでも自分でタイヤ交換できる環境なので

4月に入ったらすぐに夏タイヤに変えましたが

できない人は予定を合わすのが大変で、まだ冬タイヤ

のままでいるひともチラホラいるかと思います。

地域によってはまだ油断できないでしょうし。

5月中も割とタイヤ交換での来店がありますので

引き続き気を抜かぬように頑張りたいと思います。

 

                     相馬

 

 


先週のこと


こんにちは、雨が続きあんまり桜が見れなくて悲しんでた佐々木です
最近の話なのですが4月20日にデュエルマスターズ、カードゲームの大会に出てきました!
八戸っていうのも会って100人は超えないものの68人
が参加していて、僕は友達と3人で参加し、知らない人と1VS1か…と初めての大会というのもあって緊張していました。
最初は人数を絞るために勝敗関係なく同じ人ではなく他の人他の人で5回勝負してその勝率などでTOP16位以内が決まりそこからトーナメント戦で勝ち残りで戦うという感じで、いざ5回勝負してみると緊張してる割にはミスがほとんどなく手札が良かったこともあり3勝することが出来ました。しかし2回負けてしまい結果は27位と16位以内には入れず悔しかったです。
悔しかったですが、色んな人とコミュニケーションが取れて仲良くなれたしデッキについて話したり世間話したりとかなり楽しくて次ゴールデンウィークに大会が2回あるんですがそれも行くことにしました!
次は別のデッキで行くのですがそのデッキでのミスが酷かったので能力を忘れないようにして頑張ってきます!

–佐々木–


ウイッシュオイル漏れ修理です。


今回はトヨタウイッシュのオイル漏れ修理です。この車は走行距離が多くなるとエンジンカバーのパッキンが固くなりオイル漏れが発生します。交換にはカバーを外すためにいろいろな部品を外さなければならずちょつと面倒ですが無事外れてこの状態です。

交換したパッキンはこれです。

左側が外したパッキンになりますが、やはり固くなっており外すときパッキンが割れてしまいました。パッキンを交換し作業は終了です。ゴムパッキンからのオイル漏れは低走行では外車が多いですけど国産も状態」によりますが10万キロこえるとその可能性が出てきます。

サービスマンkawasaki