入社1年半のサービスマンNくん仕事にもなれだんだんいろんな作業が出来るようになりました
そこで、今回はじめて挑戦する作業がラックエンドブーツの交換です
そんな無理な体勢でうまく出来るはず無い注意しておきました
ちょっと手こずりましたがなんとか完成 どうだった初めての作業はと聞いたら
2回目です え・・・・ そうなの
サービスマン K
少し前、はじめてヘットガスケット交換作業をしたサービスマンS君、今回は車種が違いますが2回目のガスケット交換プラス、ヘットオーバーホール(バルブシール交換)作業に挑戦です前回ははじめてと言うこともありO日かかりましたが今回は2回目バルブシール交換があるとはいえO日で終わるよな!といったら、え
と言う返事が返ってきました。なにも考えずまず・・・・がんばれ
2回目の作業ヘットガスケット交換は前回より早くできましたが、初めての作業のバルブシール交換にすこし手惑い
バルブクリアランス調整にもっと手惑いましたたしかにバルブクリアランス調整はコンマ何ミリを調整するんで作業は熟練の技を必要とするんですが12ヶ所あるうち2ヶ所に20分て
残り10ヶ所何時間かかるの~
て思って待つことOO分意外と早く作業は終了、こうやって人間は聞いて、見て、触って、やってみて、成長していくんです。
これからも少しづつ成長するサービスマンSでした。
みなさん9月に入っても暑い日が続きバテバテではないですか
車も
そうみたいで最近暑い日の修理が多いエアコンとそれを作動させるのに重要なダイナモ(発電機)とバッテリーの故障もいつもの年より多くみられます。エアコンの作動時間が多いため電気をいつもよりいっぱい使っているから弱ってきているダイナモとバッテリーに負担を多く与えダメにしているのが原因です
エンジンの始動時回りがいつもより遅いとか夜ライトが暗いとかメーターパネルにいつもは見たことのないランプがついている
なんて時はすぐに点検に来てください。遠出をしたり夜遅かったりしたときにエンジンがかからなくなると大変です
けっこうあせりますよ
普段は、スイッチをONで点灯しエンジンが始動して発電量が規定値に達すると消えますが発電量が少なかったりバッテリーが極端に弱ってくると点灯しますみなさんも気をつけて見てください
このマークが常時点灯したら長い距離は走れませんすぐに修理の依頼をしてください。
サービスマン M