トヨタ、イプサムが走行中にバチンと音がしてランプが点灯したと言うことで入庫しました。
点検して見るとファンベルトがついていません
もっとよく見ると
切れたベルトがクランクプーリーに絡まっています。なぜ切れたんだろうと不思議に思い外してみるとプーリーの合わせ面が抜けていました。このためにベルトがずれて切れたみたいです

部品を取り寄せ取り付け・・・・その前に先輩から切れたベルトがタイミングカバー内に入っていないか良く確認してから取り付けろとアドバイスをもらったので良く見たつもりでしたがいざエンジンを始動するとアイドリングで調子が悪い
これはバルブタイミングがズレテいるときの感じに似ている
・・・・・結局全バラシして見ると・・・・トホホ・・ずれていました。切れたベルトがプーリーにからまりずれたと思います。先輩の助言どおりもっとよく見ておけばよかった、と反省した一日でした
サービスマンS









ペダルにゴトゴトと振動がくる
等症状があります
1・2・3・バックギヤでは全く走りませんが4速ギヤだけは繋がります、クラッチすべりの場合はすべてのギヤで繋がらないはず

黄色丸の中は本当ならギヤとギヤがかみ合っているはずです、左側のギヤは削れて全くありません、原因としては最初にメインシャフトのベアリングが破損してギヤのかみ合いがずれた為に削れたものと考えられます。最近はオートマ車が主流になりマニュアル車が少なくなって来たためになかなかお目にかかれない故障かもしれません、新入社員のY君も興味深く見ていましたよ


そのバルブ本体の作動部が折れていると言う珍しい症例でした。こうなればヒーター本体を取り外さなければならないため大作業になります。ここまでバラスんですよがんばれ


年に何回か見かけますパチンコ玉やボールペンなどなどいろんなものが・・・・・みなさんも気を付けてください吹き出し口からはけっこう入るものですよ