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今回も車検交換部品でよく耳にする部品ホイールシリンダーカップキットですそれなにと思っているあなたのために写真です

赤丸の中がその部品

外からは絶対に見えません、だから大抵の方見たことないはずですでもブレーキに関する大切な部品です

そのため１２カ月点検と車検時には必ず点検する重要部品です。でも、オイルが洩っているのはこの中

 このシリンダーカップと言うゴムの部品です 

ゴムで出来ているため必ず経年劣化します。そして、ブレーキオイルが少しずつ洩れ出し最悪の場合ブレーキの効きが悪くなると言う訳ですオートガードのサービスマンには、このゴムに対してすごく厳しい判断をするサービスマンがいますが普段は見えないところにある部品１～２年はまた点検出来ない訳です。お客様のことを考えれば安心して乗っていただくのに少々金額が高くなりますがこの判断は間違いでは無いわたしはそう思います

サービスマン　Ｋ
 

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みなさん自分の車を車検に出して交換部品の連絡があった時シャフトブーツが亀裂、またはやぶけていますと言われ交換になったと言う方一度や二度必ずあるはず。よくにするけどどんな部品（必ず説明はしていますが）と言う方のためにを撮りました。

白丸の部分がそうですやぶけるのは大抵前側のブーツです。なぜと言いますとブーツと言うくらいですのでゴムで出来ています、そして雨、風、暑さ、寒さにやらされ、スピードが出れば、出るほどぐるぐると回転しそして、前だけが早くやぶれる原因がハンドルをきり左右に曲がるものですから、伸びたり縮んだりで後ろ側より大変忙しく動いているからなのですその結果亀裂が入り破けます。早く気がつけばブーツの交換だけで済みますが、破けた状態で気がつかず長く乗っているとシャフトまるごと交換でだいぶ高い修理代になります早く気がつく方法はときどきタイヤの周りを（ボディー側）チェックしてください黒い点々がついていればブーツが破れはじめてグリースが飛んでいる証拠です。すぐに修理に入れてください。

サービスマン　Ｔ

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タイヤローダー　エンジンは米国カミンズ製Ｖ８ディーゼル搭載

このたび、お客様のオーダーにより、販売課で調達した除雪用のタイヤローダーです。

納車前の整備でここでも日頃の外車整備の技術が大いに生かされ、

重機でも当社メカの腕にかかれば　なんのその

整備内容は、エンジンオイル漏れ・修理、全てのフィルター交換、マフラー排気漏れ・修理

油圧系の修理、細部にわたって修理しました。

ところが、業界の通の人は車と重機に違いがあるから、そこまでマメな整備が不必要ではないかと、

でも、お客様のことを考えると、ついあれもこれもしたくなる性格のメカニックたちです。

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