こんなにっ!


   こんにちは。春らしくなってきてタイヤ交換に来られるお客様も増えてまいりました       

  自分の車の交換がまだなので、時間を見つけてそろそろ作業しておきたいです。

  今回は以前入庫されたお車の修理なのですが、リヤワイパーが作動しないという内容でした。

 ワイパーに関連した部品、ワイパーモーター、スイッチやヒューズなど点検してみたのですが、とくに悪くもなさそうなので、配線がどこか切れたりしてるのかと思い配線の点検をしていきました。で、たどりついたのは、リヤゲートを開けて見える黒いゴムブーツ。IMG_1159.jpg ブーツ

 

この中には、ゲートに行く配線や、リヤワイパーウォッシャーのホースなどが通っています。

 この部分を外して線を引っ張ってみたら・・・・IMG_7324.jpg 配線

 

 

 

 

配線がスルスルと抜けてくるではありませんか・・・・・

  この断線が原因。ほかの線も調べてみたら切れてるものが何本か。リヤについてるナンバー灯の配線なども切れてました。

  よく開け閉めを繰り返すのと、少し年数が経過して、線が硬くなってきたために切れてしまったのだと思います。作業のやりにくい場所ではありますが、配線をつなぎ直して、結果良好になりました。   配線断線の場所を見つけるのは大変なのですが発見できて良かった。

                         サービスShimotomaiでした


春のメンテナンス


みなさんこんにちは

4月に入りだんだんと暖かい日も多くなってきました

このまま暖かくなって早く桜が咲いてほしいですね

さて、今回はそんな春に行いたい車のメンテナンスについて紹介したいと思います

春になれば皆さんタイヤ交換をなさると思いますが、春に行いたいメンテナンスは実はまだまだあるんです

そのいくつかを紹介したいと思います

1 バッテリーについて

  冬の間は冷間状態で使用すことが多く弱りやすい状態となっています

  また、冬はヘッドライトを使用する時間も多く、ヒーターも使用しているため、メンテナスが 

  必要となります

2 下廻りについて

  冬は路面の凍結を防止するために大量の融雪剤が使用されています

  そのまま放置していると下廻りを傷めてしまうので春を迎えるタイミング固着した融雪剤を洗

  い流しましょう

3 エアコンについて

  冬の時期の外気と内気との温度差によりエアコン内部にカビが発生したりしています

  エアコンフィルターの交換等をして快適にエアコンを使いましょう

このように手軽に行えるメンテナスはたくさんありますので是非この機会に行ってみてはいかがでしょうか

ばってり

 

 

サービス kosaka                        


カムシール!


みなさんこんにちは

温かくなり花粉が飛び交う時期になりました花粉症の方には耐えられない時期ですよね

自分は花粉症ではないので春だな~ってのほほんとしてます

今日は以前に作業したカムシール交換の作業を紹介したいと思います。

タイミングベルト交換の際にセットでの交換を当社ではお勧めしてますが

今回はオイル漏れのためでの交換でした。

いつも通りにタイミングベルトを外してカムプーリーを外そうとしたのですが

今回はなかなか外れません!錆びて固着してたりする事はありますが

今回は何か手に伝わってくる感じが違います

サービスマニュアルを確認すると、初めて見る作業手順でビックリ

似たようなエンジンは今まで何台も作業してきたのでまさか外観は

ほとんど変わってないのにこんなにつくりが変わってるとは思いませんでした。

なにより無理に外そうとして壊さなくて良かった~

でもすごく面倒な作業内容で心が折れそうにもなりましたけどね(笑)                                       

 

IMG_3606

IMG_3602IMG_3597このようにカムシャフトをまるごと外して交換するとゆう事でこんかいはとても勉強になりました。

新しい発見がこの仕事をしていると沢山あります。

おぼえる事が沢山ありすぎて正直追いつけてないなって思う時がよくありますが

頑張りたいと思います

以上サービスマン サカモトでした

                                                                                             


夏タイヤを買おうと思ってる方へ


皆さんこんにちは

最近暖かくなってきてタイヤ交換をする方が増えてきてます。冬タイヤを履きつぶそうと思ってる方も夏タイヤにすることにより燃費の向上などさまざまな恩恵があるので夏は夏タイヤ、冬は冬タイヤで過ごすことをおすすめします。そこで今日はお勧めの夏タイヤを紹介させていただきます参考にしてください。

早速ですがお勧めを紹介しますregno_gr-xi_img01

こちらのREGNO GR-XIです

このタイヤの一番の魅力は 静か なところですこちらのタイヤは路面の音の違いに着目して開発されたタイヤでいろいろな路面で静粛性を発揮するもので、従来はXTというタイヤがあったのですがこちらはそのタイヤより

荒れた路面5%低減

さらに普通の路面では15%も音が静かになったのです元々静かなタイヤをさらに静かにした今のところ最も静かなタイヤだとおもいます。

走ってるときにスピードが出れば出るほどボーーーっという騒音が聞こえる方いませんか?もしかするとそれはタイヤのせいかもしれません。知り合いにも車内で何の音?というような音がしてました。通称ロードノイズというのですがタイヤによってはびっくりするぐらい鳴るのもあります。

もしそのような騒音で悩んでる方がいたらぜひこのタイヤを履いてみてはいかがですか??きっとストレスのないカーライフになりますよ

我々が丁寧に組み替え、交換いたします。ぜひ当店におこしください

工藤 裕輔


走行距離が多くなってくると・・・


3月も残り一週間となりましたね^^;月日が経つのが、とても早く感じます^^今年の八戸地方は雪がほとんど降らずに終わってしまいました^^わが社のお客様のなかには、夏用タイヤへの衣替えを行ったお客様もチラホラいます^^毎年タイヤ交換時期に季節の変わりを感じる、サービスのセキガミです^^今日は、ダイハツハイゼットトラック12年式位のクラッチ交換の事を書きたいと思います^^最近の車は、ATとCVTの割合が7割でMT車の割合が3割とほぼうちのお客様もATな感じで、クラッチ交換は久しぶりな感じでした^^お客様から症状をお聞きしたところ、シフトを3速から2速にシフトダウンをしてからギヤがはいりづらくなったとのこと。l早速工場に入れようと動かしてみたが、症状もです、すんなりとシフトチェンジができる状態で乗ってきたお客様も今は調子がよいと言われ、クラッチペダルがちょっと高くなってたので、一応調整しますと工場にいれた途端にシフトがはいりづらくなり、お客様にお話しをし、車をお借りし、まず全部のシフトがはいりづらいかの確認をし、全部はいりづらいのがわかったので、ミッションをおろしてクラッチディスク類をバラし点検シテみたところクラッチディスクの一部分がかけててその欠片が、クラッチディスクとカバーの隙間から落ちてきました

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これが、ばらしたクラッチ3点セットです。上側の左がディスク、その隣がカバーそして、下側の小さいやつがレリーズベアリングです^^マニュアル車の車は大体この3点セットを使ってます^^さてさて、今回の原因の部品は上側左のディスクの損傷で、拡大した写真がこちら!

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左に写っているのが、欠けた部分です。

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ついていたところにおいてみました。急激ナシフトダウンをするような方ではないので、やはり20万キロも走っているといろんな所に負荷がかかるのがわかりますね!原因はわかったので、部品屋さんに注文し午後には届いたので、組んで試運転をしてみたら、アラステキ、シフトもスムーズに入り、ペダルも軽くなり走りも快調でした!普段お仕事でこの車をお使いになってるので、お客様に連絡をし無事納車することができました^^今回は軽トラックだったので、ミッションも簡単にはずせたので、時間がかかることがなかったんですが、前輪駆動ベースの車の4駆だとエンジンも一緒に降ろさないと、ミッションが外せなくなってきてます。しかし、昔と比べ、すばらしく便利な工具が増えてきてますので、ラクになりましたねえ^^と、ちょっと昔の苦労を思い出しました! ではでは!!!サービスセキガミでした:p