先週のドキドキしながらはじめての挑戦タイミングベルト交換は、無事完成しました
多少時間がかかりましたが初めての挑戦と言うことで勘弁してください
全部組み上げクーラントを入れて
エンジンスタートキュルキュルブー
エンジンが始動するか、変な音がしないか、調子は悪くないか、すごく心配でしたが
ぶじエンジンがかかり
一安心なんかほっとして
ぼーとしてしまった。
これで、きのうより少し成長した気がします
サービスマンＳ
はじめての挑戦
それでは、いよいよ各部を清掃して組み付けですドキドキしながらもやりますよ
今週もやりましたタイベル交換！
やっと目的のタイミングベルトにたどり着くこの段階でいったん休憩
したくなる、そのくらい大変なんです。でも、普通車と違って全部組みあがってちょと変な音が
と思ってもすぐに点検ができないから作業者は慎重に慎重をかさね作業を進めます
そして完成、今日も自分の仕事に満足です
けっこうバラシます
タイミングベルト交換と聞いて、金額が高いとお思いの方いますよね。実際、車検時に他の交換部品と一緒に１０万キロに近い方に見積もりを取って交換をお勧めするとたいがいの方はびっくりします
なぜ、そんなに高いのかと部品代も高いけど工賃も高い、ほんと
写真
みてください
結構バラすんです
そして、組み付ける時が一番重要でベルトとかプーリーとか印があり、その位置をずらさないよう慎重に 組み付けないとエンジンがかからない、調子がわるい、最悪はエンジンを壊してしまう場合があるんです
そのためまだ経験の浅いサービスマンには出来ない作業です、ある程度経験を積んだ者でなければ出来ない作業なんです
そんな、経験豊富なサービスマンも組みあがりエンジンをかける瞬間は毎回ドキドキ するようでエンジンが調子よく始動するほっとした顔
そんな重要な作業です。上の写真を見たら決っして高い
とは思わなくなるはず、サービスマンの技術と苦労の結果ですから
サービスマン Ｎ
大変でしたⅡ
ファンベルトが溶けて切れてしまった現象のことですが、他からどうして
と質問がありもう少し詳しく説明したいと思います。
エンジン本体から動力を引き出し冷却用の「ポンプ」「発電機」「パワーステアリング」等をベルトによって回しております。このベルトがスリップしない様にベルトを張る「テンショナー」と呼ばれる装置がありますが、今回このテンショナーのベアリングと呼ばれる部品が摩耗のため、回転がロックしてベルトがスリップ
その果てに溶けてゴムの性質上ご覧の写真のようになった訳です
ポイント
一度にこのような現象は起こりません、必ずベアリングの異音がします
スリップ音がします車は
声を出せない分、音で異常を知らせます
いつもと違う音がして「やばい」
と思ったら
オートガードへ
サービスマンＳ