まさかのナックル交換

皆さんこんにちは、こんばんは！

サービスの小坂です。早いもので今年も残り1か月ちょっととなりました。現在我々は毎日タイヤ交換で忙しい日々を送っております。

タイヤ交換のシーズンになりますと毎回必ずタイヤ交換をしようとしたらナットが緩まないという内容やハブボルトが折れたといった内容の修理が何件か出てきます

そして今回もガソリンスタンドでタイヤ交換をお願いしたら左前のナットが１個外せないということで来店されたお客様がいらっしゃいました。最初に話を聞いたときはよくある事例のハブボルトかナットのねじ山が壊れてそうなっているのかと思いましたが今回の場合はそうではありませんでした

通常ハブボルトはこのようにハブ側のスプラインとボルト側のスプラインが嚙み合って固定されているのですが

今回の場合は何らかの理由でハブ側のスプラインが削れて無くなってしまっているという状況でした。そのためナットを外そうとして回してもボルトの方も供回りしてしまっているのでこのままでは外れることはありません。仕方ないので今回はサンダーで付いているナットを切断して取り外しました。改めてハブ側を確認してみると本来あるはずのスプラインはもうすっかり無くなってしまっていました。

こうなりますとハブも交換しなければならないという事になりますが相談の結果新品の部品ではなく中古のナックルでの交換という形にしました。丁度いい部品が見つかりましたので早速手配して交換となります。

この中古部品はローターやキャリパーも付いてきていましたが今回はそれらは使用せずに元々の方を使いました。交換作業自体はとてもスムーズに進んで無事に終了して納車となりました。今回のはっきりとした原因は不明ですがナットを強く締めすぎたりするとこのような故障につながりやすいのでご自分でタイヤ交換を行う際はより注意が必要です。

最後になりますが最初の方でも言いましたが現在タイヤ交換が混みあっておりますのでこれからタイヤ交換での入庫予定のお客様は事前にご予約の上来店していただきますようにご協力よろしくお願いいたします。

サービス　kosaka

ボディ錆

こんばんは～、サービスマン中村です。
ワールドカップはじまりましたね～。そしてアルゼンチン負けましたね～；；
個人的にメッシに優勝して欲しいので、大丈夫かなと。でもサウジは良かったね守備で集中してたし、すっとハイラインでコンパクトでアグレッシブだったし。これを全試合出来たら結構いいとこまで行くかもね。アルゼンチンは中央で仕事する人が少なかった感じですかね？コンビネーションが見られなかったかな？FWに縦パス落として二列目裏とかワンツーとか。もちょっと魅せてほしかったかなぁ。あと少しで日本戦なんでみんなで応援しましょ。
そうそうハミルトンデビューからの連続優勝記録がとぎれちゃいましたね；；残念でした。

さて今日は代替えになっちゃうくらいの穴が開いてたので写真撮っちゃいました。
左右とも大きな穴が開いてました。テンションロッドの付け根のボルトのとこまでサビてしまってもう少しで落ちそうでした。最初書いたように代替えになってしましました。気を付けてといっても無理だと思いますが、こうなってしまうととても危険です。古い車に乗ってる方は維持にどうしても金額がかかってくることもあるので気持ちの準備をしておきましょう。