ゴールデンウィークあっというまに終わってしまいましたね(>_<) みなさんはどう過ごされましたか？私はどこにも出掛けれず、家にずっといましたｗ どもども、サービスマンセキガミです＾＾もう5月の中旬になり、夏タイヤに交換作業された方がほとんどだと思います＾＾しかし、中には冬タイヤを履きつぶして、乗る方もいらっしゃると思いますが、注意しなければいけないことを書きたいと思います。
まず冬タイヤは、気温の低い冬場にグリップ力を維持出来るように、タイヤのゴムが硬くならないようになっています。実際新品の冬タイヤは、溝も深く柔らかいです＾＾そんな感じの冬タイヤを暖かい気温の中で使用すると柔らかいタイヤは路面との接地面を増やし、転がり抵抗が大きくなります。抵抗がおおきくなると、燃費にも影響がでてきます＾＾；実際私も5月初めまで冬タイヤでして＾＾；連休中に夏タイヤに変えたら平均燃費が2キロほど上がりました＾＾あと、ブレーキ性能にも違いがでてきます＾＾；
冬タイヤと夏タイヤでは、気温の高いアスファルトの上でブレーキを踏んだ場合に制動距離に違いが出ます。冬タイヤは低い気温でも硬くならないゴムで出来ている為、気温の高い夏場ではさらにゴムが柔らかくなり、濡れた路面では摩擦力が低くなり、滑り易くなってしまいます。
また、スタッドレスタイヤには細かな切れ込みが入っている為、乾いた路面ではブレーキをかけた場合の力に負けてしまい、変形し、夏タイヤに比べてブレーキ性能が落ちてしまいます。なので、冬タイヤを履きつぶして履く場合、充分に注意が必要なのです＾＾；来月から、恒例のロータスキャンペーンがはじまります＾＾もしよろしければ、夏タイヤの購入を考えてみてはいかがですか＾＾サービスマンセキガミでした＾＾
また、道路運送車両法、第47条の2に「自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態などから判断した適切な時期に、国土交通省令で定める技術上の基準により、灯火装置の点検、制動装置の作動、その他の日常的に点検すべき事柄について、目視などにより自動車を点検しなければならない」とあるように、定期的な点検はユーザーの責任でもあるのです。
