こんにちは！！！長いゴールデンウィークいろいろお出かけされた方も多いのではないでしょうか( ｀ー´)ノ　自分は友達とバイクでツーリングに行ったりとなかなか充実したゴールデンウィークになり、満喫しました

さて、今日は最近自分がよくやる作業で、ドライブシャフトのブーツの大切さについてです！！

整備士あるあるなんですが、なぜか同じような作業が続くっていうときが結構あります(笑　

さてまずドライブシャフトブーツとはこんな感じの役割をしています！！

この上の画像のようにドライブシャフトブーツはごみや水などがジョイントの部分にかかるのを防いでくれています。またこのジョイントの部分には動きがスムーズにいくようにグリースが詰められているのでそれが漏れてこなようにする役割もしています

上の画像のように裂けてしまうと、ブーツの中につまっていたグリースがもれて、中に水やゴミなどが入り込んで、金属を劣化させてしまうということになります

すると・・・・・

これは、ブーツが裂けて中に入っていたグリースが漏れ出してしまい、それでもそのままの状態で使った結果、ブーツの中身のジョイントの部分が錆びて動かなくなってしまい、タイヤの回転がスムーズにいかずに真ん中からボッキリと折れてしまったのだと考えられますこうなってしまうともう走行不能になってしまうので、もしかしたらとても重大な事故につながってしまうということも考えられるのです！！！

このように、たかがゴムのブーツと思っていても、それがきっかけで大きな問題になる可能性もあるので、なにか不具合があった場合はまず点検！そして、交換が必要な場合は修理をして安全な運転をこころがけましょう♪

以上　　サービスマン　野口でした

こんにちは

みなさん、ゴールデンウイークは楽しく過ごされましたか？

今年は桜の開花が少し早くGWにはほとんど散ってしまいましたね

今日の作業紹介は、エンジンチェックランプが点灯した　E53　X5の修理です！　　　　　　　　　　　　　　

いざ、現車に乗り込んで症状を確認していきます

まずエンジンの調子を確認してみましたが、特に問題は無さそうです。

次にスキャンツールをつないでトラブルコードを読み取ってみます。

どうやらO2センサーの補正がうまくいっていない様子です。

よくあるトラブルO2センサーの不良かな？と思いつつ

データーストリームで波形をチェックしていくと

リーン（燃料が薄い）側に偏っていきます

う～ん　リーンって事は燃料の噴射量が少ないか、エアー吸入量が

多すぎる可能性があるのでまずインテークシステムの漏れから点検していきました

すると

この様にエアーインテークチューブが裂けていました

古くなってくるとよくあることですが、この様にジャバラに

なっているとぱっと見ただけでは気付きにくいものです

今回は取付位置がかなり奥なので取付状態の画像を上手く撮れませんでした。

新品のチューブに交換してデーターストリームで確認します。

異常が無い事を確認して作業終了になります

エンジンチェックランプが点灯するとスキャンツールで

トラブルコードを見れば不良箇所がすぐ分かるようなイメージをもって

いる方もいるかもしれませんが、そんな事は無いんです。

また、車両によってトラブルコードの詳しさも違います。

大変ですが故障探求はなかなかいろんな事があるので楽しめます

トラブル起きないのが一番ですけどね

以上サービスマン　サカモトでした

みなさんこんにちは

ゴールデンウイークも中盤となりました

今年は最大10連休という方もいるようで遠出される方も多いのではないでしょうか

さらに今年は例年よりガソリンの価格も安いということで車での遠出が多いとの事です

しかし、毎年のようにゴールデンウィーク中は多くの車のトラブルが発生しており、昨年は５５０７３件のロードサービス出動件数があったそうです

そこで今回は一般道と高速道路における多いトラブルベスト３を紹介します

一般道

１位　バッテリー上がり

２位　タイヤのトラブル

３位　キー閉じ込み

高速道路

1位　タイヤのトラブル

２位　燃料切れ

３位　バッテリー上がり

という結果になっています

いずれも日頃から点検をしたり、少し注意していれば防ぐ事が出来る問題となっています

せっかくの楽しいゴールデンウイークも事故やトラブルがあっては楽しみも半減してしまいます

普段から愛車のメンテナンスを行い安心して乗れるようにしておきましょう

残りの連休も事故には注意して楽しくお過ごしください

 

 サービス　kosaka