Tweet

八月ももう後半に差し掛かり、最近は残暑で日中は暑い日が続いています。暑いのが苦手な人は水分補給をしっかりとして、コロナだけではなく熱中症にもならないように気を付けてくださいね。

そんな暑い日に欠かすことができないのが、、、、、、そう！エアコンです。エアコンをつけると電気にる負荷が上がり、バッテリーに影響が出ることもあります。

ですからバッテリー上がりが多いのもこの季節です。もともとバッテリーは温度変化

に弱い部品で極端に寒かったり暑かったりするとその症状は現れます。それはバッ

テリーが科学反応を利用している為です。暑い中エアコンを付けて走行中に突然の

豪雨でワイパー全開これでのろのろ運転が続けばバッテリーには最悪の環境です。

みなさんも急なバッテリー上りを防ぐためにはこまめな点検を心がけましょう。

ちなみに私がお勧めなのがパナソニックのカオスバッテリーです。見た目は

同じサイズでも中身は違い大容量で交換して一番おどろいたのはエンジン

のかけ始めのセルモーターの作動音でした交換する前の２倍位の早さで回

る音がしてびっくりです。安易に安いバッテリーに交換するよりも少し高性

能なほうが長持ちしますし車にいい事がいっぱいありますよ

サービスマン　野口

Tweet

Tweet

こんばんは～、サービスマン中村です。
いや～メッシ移籍しましたねー。UEFAのFFPに引っかかって給料半分にしても130％を超える支出になってしまうとか。ピケも大幅減俸になんなきゃ残れなかったとか。バルセロナは放出リストの選手がほとんど買い手が付かず苦しいですね～。売れてればメッシ残留もあったと思うんですが、高い年俸で買ってくるのも考えもんですね～。負債も１７００億オーバーとか。新型コロナの影響で昨シーズンの収入が激減してるようですが、勝つ事が義務みたいなメガクラブは大変です。結局メッシを獲得できるクラブはもうＰＳＧぐらいしか無かった訳ですが、すごいメンバーになりましたね。ラモス、ドンナルマ、メッシ獲得ですからね～。近年まれにみるメンバーが揃いましたね。CL制覇も夢じゃないですね。DAZNで放送しねーかな。

さて今回は時間がかかりますよー、とゆう記事で。
古い目のキャンピングカーだったんですが、ナンバー灯が左右ともつきません。外しでみると、
ソケットから端子まで腐食してボロボロになってました。交換するしかないんですが、早くても二日かかってしまいます。特殊な車はなにかあるとどーしても時間がかかってしまいますので、気になることがあったら早めに点検に来てくださいね～。

Tweet

Tweet

私の車なんですが、ついに100000km突破しました。

私が購入してから交換した部品はｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙくらいです。

ここまで走れば、駄目になっている部品はたくさんあると思うから

積極的に部品交換をしていこうと思います。

あと3年は持ってくれないとローンだけ払うことになってしまいますから。

それと同時に自分の整備の腕の方も上がっていけばいいなと思います。

相馬

Tweet

Tweet

8月に入り暑い日が続いたと思ったら、今週になったら一気に涼しくなったというか

寒くなりましたね>< このまま夏が終わってしまいそうだなと感じてるサービスの

セキガミです！今日は、お盆前の掃除をしております。毎年、お盆前、年末に

工場の掃除をしているんですが、工場の床や壁等が汚れが目立つようになり

色を塗り直すことになり、今、頑張って色塗りしている最中でございます😄

前の日床にこびりついた汚れ等を洗い流し、今日の朝から色塗りを始めてますが、13時半の時点で

こんな感じです😄乾くのも涼しいせいか中々乾きません>< 先週までの天気でしたら乾きも早かった

ですがねえ😅

壁もまだまだ塗らなければいけません>< 大変ですが、塗り終わった後の綺麗さを楽しみに

頑張ります！　

明日からお盆休みに入らせて頂きますので、お盆期間4日間で床も乾くので、お盆明け綺麗になった

工場を見にいらしてくださいね😄綺麗な工場と綺麗な女子社員がお待ちしてます😄

　　　　　　　　　　　　　ではでは！サービスのセキガミでした！

Tweet

Tweet

皆様こんにちわ～。いや～暑い日が続くと思ったら、急に寒くなりましたね～。そして盆中はずっと雨という感じで何とも言えない連休になりそうですね。オリンピックも無事終了しましたね。その分やはりコロナが増えたようで、どうにかしないといけませんね～。皆様も対策は忘れずに引き続き行ってください。

さて今回はエアクリーナーについてです。皆様も知っている方もいるかもしれませんが、むき出しエアクリーナーやチャンバーといった、いわゆるキノコ型のエアクリーナーについてです。そして純正エアクリーナーからなぜ交換するのかというところやデメリットなども紹介したいと思います。まずむき出しエアクリーナーとは、

こういった先端がキノコのようになっているエアクリーナーの事をいいます。交換理由はエンジンを高回転まで回したときや、全体的な吹けがよくなるといった、比較的サーキットなどでしか発揮できない仕様となっています。あと、吸気音が変わります。掃除機みたいな音がします。それがよくて交換している人もいます。

デメリットとしては、まず純正がその車にあった最適な設定部品のため、アイドリング不安定になることがほぼらしいです。それと低回転域がスカスカになるというトルク低下もあるそうです。しかしこれはNAエンジンにありがちで、ターボはその逆を突く、吹ける分しっかりエンジン自体の馬力などに貢献する事もあります。あと、クリーナー部分を交換の際、部品が高いためコスト的にいいとは言えません。本当のデメリットとしては、熱対策しなければ、めちゃくちゃ熱い空気を吸入することになるため、エンジンにやさしくありません。設置する場合はしっかりフレッシュエアーを取り入れる対策をしてください。

さて、今回はエアクリーナーについて触れました。私もターボ車に乗っている以上交換したい部品の一つです。今の時代、クリーナー部分を水洗いで繰り返し使用可能というものも出てきているので、そういう物に変えて、コストを考えて導入したいと考えます。

さてオチが見つからないためこの辺で失礼します。　　　　　　　　　　　　　サービス：ﾊﾀｹﾔﾏ

Tweet