今年も冬タイヤ交換の時期がやってきました。
春のタイヤ交換とは違い、お客様が一気に来店されるので
個人的には最も忙しい時期です。
朝から晩までタイヤ交換ばかりやってますが
自分がやったことのない車種がまだたくさんありますし
仕事の難しいところは、どんな状況に置かれても
完ぺきにこなすこととか、何回作業してもミスをしないことだと思いますので
飽きずに作業していきたいと思います。
相馬
今年も冬タイヤ交換の時期がやってきました。
春のタイヤ交換とは違い、お客様が一気に来店されるので
個人的には最も忙しい時期です。
朝から晩までタイヤ交換ばかりやってますが
自分がやったことのない車種がまだたくさんありますし
仕事の難しいところは、どんな状況に置かれても
完ぺきにこなすこととか、何回作業してもミスをしないことだと思いますので
飽きずに作業していきたいと思います。
相馬
皆様こんにちわ~。だんだんにタイヤ交換の時期がやってまいりました。今年はスタッドレスタイヤの値上がり等もあり、なかなか買いずらいことと思います。しかし、そこをケッチってしまい、大きな事故にもつながりかねませんので、溝の無い方は購入を検討するようにしましょう。
さて今回は、水漏れ案件なのですが、スバル車特有のある場所から漏ってくる場所の紹介です。
調べたらないこともないという程度の案件なのですが、
漏れている場所に本来だとコーキングされているのですが、そこが割れてしまって、水が流れてくるという感じになります。ちなみにボディに大きなショックを与えるような足の硬さとか、一定の場所の補強などをすればこういうことになりやすいらしいですね。
私の車の場合、車高調、リヤロワアームなど、そこそこ強化しているものですから、なってもしょうがないのかなと思います。
今回は水漏れについての記事なのですが、車というものはやはりノーマルで乗るのが一番だと考えさせられるような事例でしたね。しかし、コーキングをすれば水漏れは実際止まるので、対策をし、車を大事にしていきたいと思います。
サービス;ハタケヤマ