久しぶりにトラック系のミッション不良です。汗だくになりながら
ミッションを脱着
トラックのミッションと言うとでかくて重いけど作りはシンプルが当たり前だったのに
いまではギヤのシフトレバーはあるのにクラッチペダルの無いセミオートマが主流
取り外す際こんなに配線カップラーがあるとは・・・・
御覧の通りいっぱいあります。それもそのはずシフトの動きを感知し
機械がかってにシフトアップ、ダウンを繰り返します。すばらしい
運転手さんの疲労を軽減するためにまだまだ進化は続きます。
なんとかその技術の進歩についていかなければと考える一日でした。
サービスマンkawasaki