皆さんタイミングベルトを知っていますか
エンジンは上下二つに分かれておりその上下に回転軸がありその回転軸どうしをつないでいるのがタイミングベルトと言う部品です。このベルトはゴムでできているので、当然使用年数、キロ数で劣化し伸び、ひび割れ等し最悪の場合は切れてしまいます。切れてしまいますとエンジンの内部を破損してしまうため何十万と言う修理代がかかり大損害です
では、どのタイミングで交換すればいいのかといいますとメーカーの基準は１０万キロです、自社では使用状態により切れる時期が違うためお客さまには、８～１０万キロの間でお勧めしています。なかには、点検して悪くなければ交換しないので点検してほしいと言うお客様がいますけれどもこのベルトは、普段は目に見えない場所にカバーで囲われてついているため大変時間がかかり点検するためにばらすくらいなら交換してくれ~
と言うのがサービスマンの本音
です。下に写真を載せました見てください大変そうでしょう
うえの左の写真がカバーを外しタイミングベルトが見えている状態です。左が取り外した部品タイミングベルト、そのベルトを張るテンショナー、ウォーターポンプです。１０万キロといいますとたいてい４~５回目の車検時にあたります、車検の見積もりと一緒にタイミングベルト交換の見積もりをだしますとたいていのお客様は車検代が高いなーとおっしゃいます、ちょうど１０万キロ消耗部品の交換も多くかかり高く感じられると思いますが、ここで交換しておかないとせっかく車検を取ったのに安心してドライブができません
これから１０万キロを迎えまだまだ大切にお車を乗って行こうとお考えの方は、車検の前にタイミングベルトの交換をお勧めします。車検と一緒だと金額が大きくなるため事前に交換しておけば車検時は消耗品の交換だけで済み安くあがるかも
サービスマンＡ