最近仕事中エンジンルームを見ていると思うことがある＾＾

こいつが気になってしょうがないｗ

平たく言えば、アクセル＾＾

アイドリングではこのように閉じています＾＾
アクセルを踏むと、ここの弁が開いてエンジンの回転が上がり
力も出ます＾＾

んで、勝手な解釈ですが＾＾

この《スロットルバルブ》というのは、
エンジンの力を出すためにあるのではなく＾＾

有り余るエンジンの力を絞る（制御する）ために在んでね？＾＾？

どっかのエロい人がエンジンを発明した時＾＾

あまりにも強大な力で

制御する装置が必要だ・・ってなことになって
後発的に、付け加えたんじゃないか？

全開が基本で

その力を制御するのがアクセルなんじゃないかと・・

人の能力も、
全開が基本で、

もっと能力が発揮されていいはずなのに

常識やら世間体というアクセルで
絞られてしまっているのでは・・・

長い歴史の中で、
絞られた状態が、普通になってしまったのかと・・

もっと、
奔放でいいのではないかと、思う訳です。

 

話は変わりますがあと１つ＾＾

車屋の成り立ちって案外どうでもいいですよね＾＾

ダイハツが工業高校だったり、日産とスバルの大元はおんなじだったりｗ＾＾

大阪がダイハツなら東京はトーハツでしたし＾＾

トヨタの精紡機屋って話は有名ですよね＾＾

 

 

寒いんで風邪引きたくないです。やまはた