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今週の車検の交換部品でなんか多いなーと思ったのがブレーキのオーバーホール

でした。そこで、皆さんは普段あまり見かけることが少ないと思いますので今回はお

見せしましょう。

これがリヤのブレーキです。黄色丸の中がホイールシリンダーです。このゴムの部分

をめくると漏れている場合はオイルがたら～と漏れてきます

中の黄色丸の部分です。そうなるとインナーキットの交換になりますので部品は

こんな感じになりますほとんどゴムで出来ている部品です。ですから劣化しますので

定期交換が必要になります。フロントブレーキはどうかといいますと

こんな感じで部品はこうなります。

こちらも構成部品は全部ゴム、水やホコリ泥いろんな物が付着しますしブレーキを何度

も踏むと手を当てれない位の高温にもなります。そんなところで車の安全を支えている

訳ですから劣化したら定期的に交換は安全の為にも仕方ありませんよね

サービスマンnakamura

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今回はトヨタＳＡＩのチェックランプ点灯での修理入庫です。まだ、年式の新しい

ハイブリット車なのでチェックランプが点灯するなんてめずらしな～と思って

現車を確認するとメーターにはっきりと警告画面が出ていました。

ブレーキアシストシステムチェックとあります。そしてその右下には、ＡＢＳとサイド

ブレーキの警告灯が点灯しています。これはＡＢＳ系の故障かなと考えつつも故障

診断機で診断してみようと接続して見ると故障コードが記憶されていました。

ちょっと見えにくいと思いますが右フロントスピードセンサー信号異常と記憶されて

います。年式も新しいし走行距離も全然走っていないのにセンサーが故障するなど

考えられないな～と思い自分ではセンサーの配線かカップラーのはめ込み接触不良

ではないかと判断しさっそく点検して見ることにしました。その結果見事に正解でセン

サーのカップラーがキチンとはめ込みされず、接触不良を起こしていました。何もし

ないのにこんな事が起こるとは考えにくいのでよーく周りを点検してみるとフェン

ダーに板金塗装をした後を発見そのときに取り外してしっかりと接続しなかった

のが原因ではと判断しました。こんな事例は自分にも起こりえることやはり作業後

は確実な最終チェックが大切だなと思いました。

サービスマンｎａｋａｍｕｒａ

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ここまで錆が酷いのは久々に見ました。今年一番もしかするとここ２～３年で

一番かもしれません。見てくださいこの、写真を

下回り全体が錆でまっかっかです。ここまで酷いのにはなかなかお目にかかれ

ません。ドライバーでつっつくとすぐに穴があきそうです。

ハブの裏側もこの通り錆だらけで危険な状態です。

そして極めつけは、錆でフロントのスプリングが折れてタイヤにささりタイヤの脇が

裂けていました。純正のバネが折れるなんて見たことがありません。（社外品はた

まにありますが）停車時にパンクに気がつきタイヤを外したらこんな状態でした

もし、これが走行中だとと思うと背筋がぞ～～とします。こんな状態の車両を見ると

つくずく日頃のメンテナンス（下回りの洗浄と車検時のシャシ塗装）が大切なんだと

再度思い知らされます。みなさんも愛車に長く乗るためには、是非下回りの洗車

とシャシ塗装をお勧めします。

サービスマンｓａｋａｋｉ

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