ついに最高気温が３０度を超える夏日がきました
この季節暑くて大変なのは人間だけではなくて
車のバッテリーも大変なんです。
車は多くの電子部品を使っているため電気の消費量はとても多くとくにエアコン
を多様するこの季節が一番バッテリーに負荷がかかります。
ですからバッテリー上がりが多いのもこの季節です。もともとバッテリーは温度変化
に弱い部品で極端に寒かったり暑かったりするとその症状は現れます。それはバッ
テリーが科学反応を利用している為です。暑い中エアコンを付けて走行中に突然の
豪雨でワイパー全開これでのろのろ運転が続けばバッテリーには最悪の環境です。
みなさんも急なバッテリー上りを防ぐためにはこまめな点検を心がけましょう。
ちなみに私がお勧めなのがパナソニックのカオスバッテリーです。見た目は
同じサイズでも中身は違い大容量で交換して一番おどろいたのはエンジン
のかけ始めのセルモーターの作動音でした交換する前の２倍位の早さで回
る音がしてびっくりです
。安易に安いバッテリーに交換するよりも少し高性
能なほうが長持ちしますし車にいい事がいっぱいありますよ
サービスマンsakaki
ここ最近ずっと暑くて嫌になってきました＞＜
こう暑いとそこらじゅう勝手に火がついてますよね^^
車両火災の原因「放火」が一番なんですが^^：自動車の整備不良からつながる出火原因は多々あります^^
熱をもつ場所もあれば圧力がかかる部位もあります＾＾
その中でも主だった原因は「電装系」配線、端子からの短絡、漏電等での出火原因があり、雑な配線の取り回しはNGです。できるだけプロに任せてほしい整備ですね^^
んで、意外な出火原因は「ハブベアリング」長期使用でのグリスの流出によるハブベアリングの焼き付きでが原因で周辺から出火するらしいです＾＾
たぶん大型トラックとかの話ですよね^^：
こん暑い時にわざわざ火をつける必要ないですよね^^：
皆さんも定期点検を怠らず暑い夏を満喫してくださいね＾＾俺はそろそろ溶解します
byや、まっはった
今週は乗用の芝刈り機エンジン修理のブログです。分からない方写真はこちら
当社ではこんな感じの乗用芝刈り機をお使いのお客様が多くいますので結構修理
に入庫します。そんな中今回はエンジンオイル漏れによるエンジン停止で修理入庫
です。入庫して初めて見たときはこれはエンジン交換かな
と思うほどオイル漏れ
が酷くどうしようと思いましたが、まずはバラシてみようと思いばらばらに分解
横から
原因はオイルをためるオイルパンと言う部品のボルトが緩み合わせめからのオイル
漏れでした、見た目ほどエンジン内部にはダメージがなかった為整備の大先輩に
相談したところシリンダーホーニングで大丈夫ではとのアドバイスを受け早速作業
シリンダー内部の傷を研磨することです。全部の部品を組み付けエンジン始動の
瞬間はうまく始動するかエンジンから異音がしないかドキドキでしたが一発始動
すこぶる快調です。あとはしばらく試運転等を繰り返し再度オイル漏れの確認を
したら納車です。無事修理完了でちょっとほっとしました。
サービスマンkawasaki
皆さんこんにちは 先日夏祭りに来ていただいたお客様ありがとうございました。オートガート夏祭り感謝祭楽しんでいただけましたでしょうか？
さて、最近車で走っていると、以前にもましてハイブリッドカーを良く見かけるようになりました。
そこで、今年一月から六月までの新車の販売台数を調べて見ました
１位 アクア ２位フィット ３位プリウス ４位カローラ ５位ノート
６位 ヴォクシー ７位ヴィッツ ８位ヴェゼル ９位セレナ １０位ノア
となっているそうです このトップ１０の中でハイブリッドカーもしくはハイブリッド仕様がある車はなんとヴィッツ以外の９車種
いかにハイブリッドカーが今売れているのかよくわかりますね
その中でも、最近増えてきたなぁと思う、新型ノア＆ヴォクシーについて少し調べてみました
まず、注目するべきは燃費です なんとカタログ燃費で２３，８ｋｍ
他のミニバンも色々調べてみたのですが、日産のセレナでカタログ燃費１６，０ｋｍでした。
自分は現行型の前の前の型のノアに乗っているのですが、実走行で大体７～８ｋｍくらいです。
色々なユーザーのコメント等をみてみると、現行型はなんと!!約１８ｋｍも走るのです調べてみてびっくりしました
このクラスでこの燃費が人気の理由になっているんだなぁと調べていて思いました
ガソリン価格が高騰している中、皆さんもハイブリッドカーを検討してみてはいかがでしょうか？
自分も新型欲しいーーーーーーーー
以上サービスメカニック のぐちでした
エンジンのオイル漏れにもいろいろとありまして、その中で年数や距離数でどうしても
避けられないオイル漏れも中にはあります。それがクランクシールのオイル漏れです。
この部品、ゴムで出来ていまして年式や距離数でどうしてもゴムが固くなり密着が悪く
なりその結果シール製が悪くなり漏れ始めるのです。
じつはこの個所までたどり着くのは相当にばらさなければなりません
ですから本当はタイミングベルト交換と一緒の交換時期１０キロはもつ部品なんで
すが、オイルのメンテナンスがこの部品の寿命に大幅に影響します。何万キロも
オイル交換をしないで使用していると潤滑不足やオイルの劣化によりシールの劣化
が早まります。車を全般的に長持ちさせるにはやっぱり定期的な点検が必要です。
サービスマンｋａｗａｓａｋｉ
こんな感じの芝刈り機です
前から
ホーニングとは工具を使
この部分です