もうすぐ春ですねえ(´▽｀)

もうすぐ春ですよー　そろそろタイヤ交換の時期が近づいてきてますね。只今、当社では

春のロータスキャンペーン中です。いつもよりタイヤをお安く提供させて頂いてますので

夏タイヤのチェック等して、もしタイヤ残量が少なくなってきたと感じたら、当社での

購入宜しくお願いします。どもども！サービスセキガミです！今日は、オートステップ

修理について書きたいと思います。

車はニッサンセレナ　施設で使用している車です。

この車、後ろの席に乗り込む際、スライドドアを開けて乗り込むのですが、

どうしても、地面と車の床面の高さがあり、お子様や乗り降りするのにきつい方には

ちょっと、乗りづらいかなと感じます。そのために、スライドドアを開けると

ちょうど乗り降りするところにステップがでてきます。これがあれば乗り降りがラクに

なるんですねえー＾＾しかし、これが壊れて入庫してきました＞＜

症状は出てこないので、見てほしいと＞＜　早速点検してみると　作動音はしますが

ステップはでてきません＞＜　リグとで車をあげ　下から点検してみると　なんかステップ

が曲がってる感じです。↓

早速外して　点検してみると　の写真の可動する部分が　下から突き上げた感じで曲がって

ました。そこの曲がりを修正し、手でスムーズに動くようになりました。ばらしたところを

組み直し、作動点検した見たら、途中まではステップが出てくるんですが　そこでとまり

最後まではでません＞＜もう一度ばらしましたが、やはり　引っかかりはありません^^;

となるとモーターに原因があるのかと思い　分解してみたら

右の小さい歯車が　モーターです。左の歯車がステップ側です。今は点検のため歯車同士は

離れてますが、本来は歯と歯が重なってモーターが動くと回すのです。しかし　左の歯が真ん中で

歯欠けとなってるのがわかると思います。　これだと噛み合いません。幸いまるごと交換でなく

パーツ単体での供給があったのでお客様に確認をとり、無事作業終了＾＾

安心してお使いいただけるようになりました＾＾　今回の原因は下回りをどこかでぶつけた際

運悪く、ステップの可動部分をぶつけてしまい、それでもモーターはステップを出そうと回り続け

歯が欠けてしまった感じです。この時期は、雪が降って道路脇の縁石が隠れて気付かずにぶつけて

しまうと思いますので、雪道走行はまず　滑るイメージがありますが、こういう障害物が隠れてる

ことも頭においといてくださいな！　ではでは！　サービスセキガミでした！

オールドトラクター日の本号

トラクターと言えばヤンマーとかクボタが代表的に挙げられますが、
実はその昔東洋社という機械メーカーが開発したトラクター
日の本号というのがあるわけです。

そのトラクターが当社に修理依頼で入庫したのです。
なるほど。古さを感じさせないその構造と技術に見とれてしまいました。
今風のトラクターより頑丈な事は間違いありません。
そのトラクター、エンジンがかかりづらい・かからないという内容でした。
バッテリーを充電することで一応かかるのですが、バランスが悪いかかり方です。
予熱のグロープラグを取り外し点検すると、三本のうち、一本が熱が弱いため交換することに。
しかし部品等あろうはずがないと思いきや、フロントのあんちゃん、どうにかこうにか探し出し調達したのです。
部品待ちの間、古いエンジンによく見られるタペットの突き上げが始動性に影響していることが多いので、
カバーを外し点検すると正常な状態です。
しかしここでもびっくり！なんと頑丈なロッカーアーム等それをみていると
その耐久性が伝わってきます。

グロープラグを交換し始動させたら一発始動ＯＫ！
しかしセルモーターの回転が元気がない。
これでは不安と思い、バッテリーの比重を測定すると
２ヶ所が異常でありバッテリーを交換することに。
しかし新品のバッテリーを取り付けたものの同じ症状にガッカリ。
次はセルモーターといくところだがそれではあまりにも単純であり、
こんな時は基本に戻ることが肝心という習いから、
バッテリーを疑いよくみるとバッテリーケースに余裕がありすぎる事が目についた。
いわばバッテリーが小さいという事だ。
そのスペースにちょうどピッタリサイズでこれまでより大きいバッテリーを取り付けたら、
予想通り元気の良いセル回転でありました。
納得。年代物はマニュアルのない世界。五感が頼りですね。

Ｂメカ

オイル漏れ修理

皆さんこんにちは、こんばんは！サービスの小坂です

早いもので２月も残すところあと３日となりまして自動車業界では繁忙期に突入しております

世間では新型コロナウイルスのニュースが連日報道されておりますがまだまだ収まるところを知らずに感染が拡大しておりますが私も他人事とは思わずにしっかりと基本的な対策をしていきたいと思います

さて今回はタントのオイル漏れの修理を紹介したいと思います

年式は平成１５年式で型式はL360S、エンジンはEFになります。

早速点検のためエンジンが見やすいようにフロントバンパーを取り外しました。バンパーを外すことで目線をオイルが漏れている部分に合わせることが出来たので場所の特定がしやすかったです

一通り点検した結果、タペットパッキンから漏れていましたので部品注文して交換という形になりました

まずはエアクリーナーボックスのカバーを外します。そうするとこのようにイグニッションコイルが出てきます。

次にこのイグニッションコイルやスロットルボディ等ヘッドカバーを外す際に邪魔になる部分を取り外してヘッドカバーが止まっているボルトを取り外します。そうしますと

このようにヘッドカバーが外れてきます

あとは周りを清掃してパッキンを交換して逆の手順で組み上げていけば完了です

今回は同時にエンジンオイルの交換も行いまして、漏れのないことを確認しまして無事に納車となりました

日頃からボンネットを開ける方ならオイル漏れにも気が付きやすいかと思いますが見てもわからないという方も多いと思いますので、まずは普段車を停めている場所に何か垂れた様子が無いかを見るだけでもヒントになりますので定期的に確認してみてください

オイル漏れに限らずですが不具合は自然に直るということはありませんので心配な方は大事になる前に早めに点検に出してみてください

サービス　kosaka

プロペラシャフト、ブーツ裂け

こんばんは～、サービスマンNakamuraです。
もう何週間か前でしたが、南野リバプール移籍しましたね～。
そこそこ出場しているみたいですが、まだ目立った活躍はしてないみたい？
宇佐美のバイエルンみたいになんなきゃいいとは思ってたけど、クロップさんきっと日本人好きよね？久保君も富安もちょいちょい活躍してるみたいなんで、南野にも頑張ってほしいですね。あとピピ君にも早く上がってきてほしいですね～。

さて今回はちょっとお金かかった修理です。
見ての通りプロペラシャフトなんですが、どこが悪いかというと、
スプライン部を保護するブーツが破けてました。亀裂が入って割れてるのはちょいちょいあるんですが、半分くらいなくなってました。この車のは非分解なのでまるっと交換になっちゃいました。軽自動車のものなのですが、それでも５万円くらいします。
原因は雪？なにか跨いで走った？まぁわからないんですが、なにかしかにひっかけたのだと思われます。これだと車検は通りませんので、交換になりました。雪にしろ障害物にしろ、なんかあるときは極力避けてとおるようにしましょうね～。