Tweet

１１日の地震の後津波に合い、水没した車を現場から引き上げてきました。完全に屋根まで浸かった車両はお客様自身も、もう駄目とあきらめていましたが、床のカーペットが見えなくなった位の車両はその後エンジンが始動していたと言うことで（次の日にはエンジンが止まって始動しない）なんとか直してほしいとお願いされました。床がつかっただけなので何とかなるだろう・・と言う気持ちは解るんですが

 
白い丸がアクセルペダルです。アクセルの１／３位まで浸かったみたいです黄色い線の所です。水がひけてカーペットに水が無くなってもカーペットをめくるとフロアーにはまだ、水がたっぷり残っていました。その中に黄色の丸のように各配線カップラーがあります。今回のエンジンが始動しない原因はこのカップラーが水に浸かって接触不良が起き端子がショートして折れていました。

 
エンジンを始動するために折れている端子を使わず配線でつなぎ合わせて始動ＯＫでした、この配線は燃料ポンプの配線でした。エンジンがかかり各部の作動はＯＫでしたが、次の日始動してみるとエンジンはかかりましたが、メーター内にいろんなチェックランプが点灯しあれあれ・・電動ﾊﾟﾜｽﾃは効かない、エアーﾊﾞｯｸの警告灯はつきっぱなし等色々なところに不具合が出始めました。そうです、カーペットの下には、いろんな配線、イスの下にもいろいろなコンピュータ等があります。今の車はすべての機能が電子部品、電子機器で制御されているため一度水に浸かると、その後すぐは良くてもあとあとつぎつぎとだめになっていくためはっきり言ってこれで大丈夫とは言えません。室内も浸かった後すぐにイス、カーペット等を全部はがし完全に乾かさないとあとあとカーペットの湿気が室内の電子機器をだめにしいろいろな不具合を発生させます、この車両も浸水から４日立っていましたので各部が湿気で濡れている状態でしたので説明しあきらめてもらいました。大切なお車が浸水しあきらめきれない気持は十分解りますが、お客様の安全を考えると（走行中に急にエンジンが止まりブレーキのききが悪くなる、エアーバックが開く、ライトがかってに点灯する等）お車の状態によっては修理をお勧めしない場合がありますので一度ご相談ください。

サービスマン一同

Tweet

Tweet

今回紹介する事例はエンジンの冷却系統についているサーモスタットと言う部品です。この部品どんな役割をしているかと言うとエンジンとラジエーターの間についていてエンジン水温を一定に保つ働きをしています。この部品が壊れると水温が上がってオーバーヒート、水温が上がらずヒーターが暖かくない、エンジンの回転数が高いなどの症状があらわれます。特に今回の事例は写真の通り最近はあまり見ない事例でした。

 丸印の部分は本来ふさがっています。

この写真がサーモスタットです。丸印の部分が閉じたり開いたりしてエンジンで暖められたクーラントを冷却のためにラジエーターに通す働きをしています。エンジンの水温が低い時は閉じており、決められた水温に達すると開いてラジエーターにクーラントを通し冷却します。このように開きっぱなしになると、止まっていると水温は若干上がっておりヒーターもなんかぬるい程度であまり気になりませんが走り出すと水温はぐんぐん下がりヒーターからは冷たい風しか出てきません。それで、気がつくお客様がけっこういますこんな経験みなさんありませんか、ないかも私も最近はあまり見かけなくなりましたがたまーにあるそんな故障です。ちなみに、今回の車両は平成１７年式のダイハツミラです、そんなにも古い車両でもないのに故障は突然やってくるみなさん、故障前にはかならず車はなんらかの症状をだします、音がする、臭いがする、振動する等でなんか変と思ったら、迷わず点検に入れてください。　　　　　　サービスマンＳ

Tweet

Tweet

冬のキャンピングカーで寝泊まりしたことありますか？私はあります（自分のところで販売しているのであたりまえか）車両以外の後付けのヒーターがついているキャンピングカーは大丈夫ですが、そうじゃない車は運転席、助手席はあったかいが後部キャンピング設備のベットは寒い寒すぎてとても眠れませんそこで、お勧めなのが車両用ＦＦヒーターこれ便利です、暖かいは空気は汚れないは夜付けっぱなしで就寝しても大丈夫、家のＦＦストーブと一緒で吸気と排気が車外にあるんで安心して使えます。朝まで ぐっすりですよ

 この白丸がヒーター本体、どこに付けると思います

セカンドシートの下なんです、以外に小さいのに効果はばっちり燃料はガソリンでも軽油でもＯＫで車両の燃料タンクから取るのでタンクを追加する必要もありません、かなりのすぐれものぜったいにお勧め、知っている人はキャンピングカーだけではなく色々な車両に取り付けていますよ。　サービスマンＳ

Tweet