Tweet

みなさん、こんにちは

雪もだんだんと溶けてきて道路のがたがたも解消されて走りやすくなってきましたね

このまま暖かくなればいーですね

さて、今回は今じゃほとんど見られないリトラクタブルヘッドライトについてお話したいと思います！

このリトラクタブルヘッドライトと普通のヘッドライト何が違うか簡単に説明すると

こんな感じの開閉式のヘッドライトって事です。

なんで開閉式にしたかというと、要は車が速くなるためです！！車体の前部を低くして空気抵抗を少なくしたっかたらしいんですが、ヘッドライトの取り付けの高さは法律で決まっています。そのため、ライトを付けてない時閉じておいて、ライトを付ける時は開いて規制を満たしたわけです！

というわけでこのリトラクタブルヘッドライト、スピードを出したい車、つまりスポーツカーについていたわけです！

２０００ＧＴ、カウンタック、Ｆ４０など誰もが羨む車はみんなこのヘッドライトだったんです！

しかし、今のスポーツカー、スーパーカーにはなぜこの方式が採用されなくなったかというと、ライトを付けている時は空気抵抗が増大すること、部品の点数が多くなるのでコストがかかること、重くなること、開いた時は突起物となるので万が一人に衝突した場合大変な危害を与える可能性などの理由から今では採用されていません！！

でもこのデザインかっこいいですよね自分は好きです　

デザイン重視なとこもあったらしいのでかっこいいと思う人がいるということはこのリトラクタブルヘッドライト、作って正解だったんじゃないかと思います！！

ちなみにこのデザインが流行しているときぼく、うまれてません！！！！笑

ひなはた

Tweet

Tweet

 
まだ早いかもですが＾＾

そろそろ春ですね＾＾

２年前の春を思い出します＾＾なんもしらんかったっす

整備士としてのなんかがわかり始めてきた最近＾＾

仕事の話をしているときに、

車に詳しい友達に言われた言葉にカチンときました＾＾

「整備士ってただの部品交換屋だよね？」はらたったわ＾＾

まぁ何も言い返すことなくスルーしたんですが＾＾

最近、諸先輩方を見ていて自分なりに解釈したことがあるんですよ＾＾

異音しかり振動しかり不調しかり原因を付き止める【故障探求】があるわけですよ＾＾

伝票上は「ＯＯ交換」としか書いてないですが、そこにたどり着くだけの行程が整備士の大きな仕事なんじゃねの？＾＾

ここんとこがお客さんに説明しようがないです＾＾

交換部品を見て「んなもん、俺でもできるわ」とか言われたら仕事したくないですね＾＾

こっちはたかがホイールナットの１つでもビビって締めてんのに＾＾

おれも先輩たちのその【故障探求】とやらがはやく欲しいです＾＾

やまはた

Tweet

Tweet

みなさん今週の月曜日に大雪が降りましたが大丈夫でしたか私たちは雪かきやら

ロードサービスではまって動けなくなった車の救出やら、重い雪のせいで壊れた除雪機の

出張修理やらでてんてこまいの一週間でした。その中で今週一番多かった修理内容は

車の下回りからの異音です。朝雪の中を走って来た車が一晩おいて次の日の朝走りだし

てちょっとしたら車の下回りからゴトゴト、カラカラと異音がし始め音がだんだん大きくなり

心配で修理ご来店が非常に多い一週間でした。その原因はこちら

黄色丸の中は何か解りますか

そうです氷の塊です

雪の中を走りこの辺に付いてたまった雪が一晩おいてかたまり走り出すとプロペラシャフト

の回転の摩擦とマフラーの熱で徐々に溶けはじめ隙間が出来るためプロペラシャフトに当

たり上下左右に動きカタカタ、ゴトゴトと異音がし始めます。最初は小さな音ですがだんだ

ん大きくなり最後にはパンとはじけた音がして異音がしなくなれば、ほぼ間違いなく原因は

これです。４WDの車両で雪の降った翌日に多い異音修理でしたが今回は大雪の為に特

に多い一週間でした。同じような音がしている方、車の下をのぞいてみて下さい。氷の

塊が付いているかも・・・・でもどうしても心配な方無理せず是非ご来店ください。

サービスマンsekigami

Tweet