真っ二つに＞＜

今週は　六月とは　思えない寒さでしたね＾＾；　早く夏らしい天気になってもらいたいものです＾＾

どもども　サービスマンＳです＾＾　先週　お客様が　来店し　ブレーキ踏むと　ペダルに振動が

くるんだよとのこと。　症状を聞いて　ブレーキローターかなと　思いながら　試運転してみると

今までで　一番すごい感じの　振動がし　工場に戻り　早速リフトアップをしてみて

タイヤを外したら↓

見づらいかもですが　ブレーキローターが　サビのせいで　表と裏が真っ二つに＞＜

で　外して見たら　こんな感じに↓

決して　左右分ではなく　片側分です。　ちなみにこの写真はブレーキパッドがあたるほうです。

次の写真がひっくりかえしたやつです。

今まで　何台もローター交換してきましたが　こんなに　なっているのを見たのは　初めてでした。

そのまま　車を預かり　部品注文をし　無事交換が終わり　試運転　ばっちりでした！

もっと良く見ておけば・・・・・

トヨタ、イプサムが走行中にバチンと音がしてランプが点灯したと言うことで入庫しました。

点検して見るとファンベルトがついていませんもっとよく見ると

切れたベルトがクランクプーリーに絡まっています。なぜ切れたんだろうと不思議に思い外してみるとプーリーの合わせ面が抜けていました。このためにベルトがずれて切れたみたいです

部品を取り寄せ取り付け・・・・その前に先輩から切れたベルトがタイミングカバー内に入っていないか良く確認してから取り付けろとアドバイスをもらったので良く見たつもりでしたがいざエンジンを始動するとアイドリングで調子が悪いこれはバルブタイミングがズレテいるときの感じに似ている・・・・・結局全バラシして見ると・・・・トホホ・・ずれていました。切れたベルトがプーリーにからまりずれたと思います。先輩の助言どおりもっとよく見ておけばよかった、と反省した一日でした

サービスマンＳ

いままでで一番ひどい！！

今回はブレーキローターの錆つき不良です

今までも何回か写真を載せたことがありましたが今回は一番ひどいかも・・・

ご覧の通りパットとの当たり面がほとんどありません

アップで見るとも～ぼろぼろです

新品と比べるとこんなにも違いがありびっくりです

最近はボディーが下回りが錆びるだけでなくこのローターが錆びる症例が以前よりそうとう多いようにおもいます

ブレーキを踏んだらゴーと異音ペダルにゴトゴトと振動がくる等症状があります

こうなれば相当ブレーキの制動力は落ちているはず（ブレーキを踏んで止まるまでの距離）

車にとって、走る・曲がる・止まるは重要な要素ちょとでもおかしいなと感じたらすぐに点検を受けてください

サービスマンＫ

ここまで壊れているとは・・・・・

お客様から走行中に変な音がして車が急に走らなくなったとの修理依頼がありました

マニュアル車でギヤは入る手ごたえはあるとの事でしたのでクラッチすべりかなと判断してとりあえず部品を発注しておきましたがいざ入庫して見ると、症状が変です１・２・３・バックギヤでは全く走りませんが４速ギヤだけは繋がります、クラッチすべりの場合はすべてのギヤで繋がらないはず４速ギヤはエンジン回転と直結のはずなのでこの症状はミッション不良と判断しバラシてみました

まずはメインシャフトのベアリングが破損していました

そしてその先をバラシたらやはりギヤがけずれていました黄色丸の中は本当ならギヤとギヤがかみ合っているはずです、左側のギヤは削れて全くありません、原因としては最初にメインシャフトのベアリングが破損してギヤのかみ合いがずれた為に削れたものと考えられます。最近はオートマ車が主流になりマニュアル車が少なくなって来たためになかなかお目にかかれない故障かもしれません、新入社員のＹ君も興味深く見ていましたよ