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今回はちょっとまじめに６ヶ月、１２ヶ月定期点検整備の重要性についてのお話をしたいと

思います。みなさんは車検とは別にこの定期点検を行っていますか。現状はあまり行ってい

ないと言う方が多いと思われますが、この点検は法律で使用者が安全に使用する為に行う

ことを義務付けられています。ですが行っていなくても罰則等はありませんので行っていない

と言うかたがほとんどだと思います。そこで、今一度点検の重要性についてのお話ですが、

今の車検制度は車検時に法律で決められた点検項目にその時点で異常がなければ合格

と言うことになります。けっして次の車検まで安心して乗ることができると言うことではありま

せん。例として磨耗限度が１．６ｍｍであれば１．７ｍｍあれば合格なのです。

ですから車検後の６ヶ月・１２ヶ月点検が重要になってきます。消耗品には必ず使用限度が

あります、お客様には車検代を安く上げる為に車検が通るのであれば今回はやらずにあと

からと言う方がいらっしゃいます、そこで必ず点検を行って交換すれば良いのですがつい忘

れて壊れてしまってから来店される方もいます、そうなると結局は最初に交換したよりもだい

ぶ料金が掛かる場合もあります、このように故障箇所を未然に防ぐ掛かる費用分散すると

言う観点から定期点検は非常に重要です。２年に一回の点検よりも１年に一回点検整備し

ていた方が確実に壊れるリスクも費用も安く済ませることが出来ると私は今までの経験から

確信しています是非定期点検を実施していただくようお勧めします。

点検時期はこのステッカーで確認できます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　サービスｋａｗａsaki

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最近の車についているプラグはイリジウムプラグのため１０万キロ交換必要ありません

と書かれた記事や点検、車検時に整備工場の担当者の方にそう説明された事あり

ませんか実はそうとも言えないんです。下の写真を見て下さい

左は８万キロ走行のプラグで右は新品のプラグです

極端に減っているのが写真でも判断できますよね

このようにプラグの減り具合は車の使用状況や運転の仕方エンジンの状態

によって大きく違いがでます。たとえば高速走行が多い方、一回の走行時間が

極端に短い方、アクセルのON/OFFが激しい方、エンジンオイル交換を定期的

にやっていない方、一度オーバーヒートを起こしたことがある方など原因は色々

です。ですから、当社ではイリジウムプラグでも点検、車検時にはお客様の使用

状況によりできる限り取り外して点検しています。ちなみに、プラグが摩耗して

くるとアイドリングが不安定になる、加速のとき息継ぎをしたようになる、燃費

がいつもより悪いなどの症状がでます。上記のような症状が気になる方一度

点検、交換してみてはいかがですか、走りが見違えりますよ

こんな状態になってからでは遅すぎます

プラグメーカーさんでは２万キロ交換を進めているところもあります

サービスマンkawasaki

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９月に入ってもまだまだ続く残暑、今年はきついも～だめ

と思っているあなた、人間だけではなく車のエアコンもまいっています

今年のエアコンはこの暑さのためフル活動、なんか冷えない、風が弱いと

修理が殺到しています特に今年は雨も少ない為、去年交換したエアコンフィルター

がはずしてみたら、ゴミですでに詰まっていたってことがありました。

アップで見るとこの通り

ゴミや埃でびっしり、これだとヒーターの風の通りが悪くエアコンの効きが半減します。

ちなみに新品だとこんな感じです。このタイプは消臭スプレーまで付いているので

消臭効果は抜群です。エアコンの効きが悪いとついつい風量を全開にしますよね。

そうするとコンプレッサーも常に回りっぱなしになる為、エンジンに負荷がかかり

結局燃費に影響がでます

フィルターを交換するのも一つのエコドライブ燃費を気になさる方は是非交換を

お勧めします。

サービスマン　ＫＡＷＡＳＡＫＩ

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