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サビ抜きで乗りましょう

若い衆トリオブログ今週はにっしーの当番です

新年度も初まりまして４月もすでに半月が経ちました

新人の日向端（ひなはた）君は３日間の新人研修から帰って来て凛々しい顔つきになったように思います

ヒナからの成長を見守りながら私も一緒に勉強していかないとッ

さて、今回は下回りの防錆処理を紹介します

車が鉄で出来ている以上どうしても避けられないのがサビです。

こまめに下回りを洗車できればいいのですがなかなかできないですよね

でもサビが発生してからでは時既に遅し・・・

見た目が悪いだけでなく思いもよらぬ故障に見舞われる事にもなりかねません。

そこで今回はサビの発生を抑える為に防錆処理を行いました

通常車検時に行う下回り塗装とは少し違います。

ボディーへの付着や周りへの飛散を防ぐ為にしっかりマスキングを施します。

マスキング作業は慣れていないのでこれだけで半日以上かかりました

きちんと専用のマスクをして吹き付けます

吹き過ぎても少なすぎてもダメなので微調整が難しいです

余計な部分に吹き付けないように慎重かつ大胆に

これで少しでも長く乗って頂けると嬉しいなぁ

春一番は下回り塗装のにっしーでした

【省燃費】燃費の良いくるま【ランク】

今日の自動車メーカー間の主競争となっていると言っても過言で無いのが「省燃費性」＾＾

昔は、車の多機能化やハイスペック化がありました＾＾出力規制が出るまでですかね？バブリーカーとか？

これが数年前から経済性と環境性に移り変わり、車輌価格の低下と省燃費車輌の普及へとつながって行きました＾＾

この移り変わりによって新たな技術がたくさん生まれたのは皆さんもご存知と＾＾

こーなってくると車買うときの基準がわからんですよね＞＜

そこでメリットの最も多い車本体の燃費についてランキングをつけました＾＾

※順位についてはメーカーの公証にもとズいています＾＾実走行とはちがいますよ！

やはりハイブリッドは強いですな＾＾

余談なのですがハイブリッドやＥＶ・モータ駆動の技術はすでに世界的で用途もいろいろ＾＾

プリウスのよーな主動源にモータをつかうＨＶやインサイトなどのアシスト式＾＾

他にもジェネレーターからモータをまわす外燃式＾＾また、車のモアパワーを求める仕様までと数々＾＾

あのフェラーリも先日、初のＨＶを発表＾＾２日でもう売り切れです＞＜

スペックもさることながらスタイリングも官能的です＾＾

フェラーリ初の市販ハイブリッド。『F12ベルリネッタ』用の6262cc V型12気筒ガソリンエンジンは、最大出力800psを発生。9250rpmという高回転まで回る。これにフェラーリのハイブリッドシステム、「HY-KERS」から、モーターの最大出力163psが加わる。システム全体で963psという圧倒的パワー＾＾

死ぬまでに乗りたいですね＾＾

しびれるーー！！！＞＜

いじょー、イタリアかぶれの山でした＾＾

温もりは異音と共に・・・

３月に入り段々と寒さも和らいできたでしょうか

少しずつ春の陽気に近づき、日中にウトウトしてしまう事もしばしば・・・

そんな事の無いように家に帰ったらしっかりと睡眠をとらないといけませんね

さて、今回は快適なドライブには欠かせないヒーターの部品交換です

ヒーターを作動すると「ゴー」と異音が出るということでヒーターモーターを新品へ交換しました

場所は（画像左）ペダルの脇の・・・（画像右）真ん中の黒い部分ですッ

IMG_2133[1] IMG_2132[1]

見るからに狭いッ

四苦八苦してやっとの思いで摘出成功

取り外すのに精一杯で画像を撮る余裕が無かったです

右が新品で左が取り外した物。

見た目では異音は分かりませんが、やはり結構汚れています・・・

これを取り外しと同じ要領で新品を組み付けていきます

さっき取れたんだから付くはず

・・・取外しの時よりは短時間で出来ましたがやはり狭さに四苦八苦

部品の付け忘れが無いか再度確認＆新品ヒーターモーターの動作確認をして無事交換終了～

これから春になるとドライブに行く機会も多くなるのではないでしょうか

楽しいドライブにする為にも今一度お車の点検をしてはいかがでしょう

今年の春はどこに行こうかなぁ～　にっしー

取っ手が無いととっても不便

２月も半ばになり明日はバレンタインデー

今からドキドキしている方もいるのではないでしょうか

明日は大きなカバンを用意しますので皆様気兼ねなくチョコを渡して下さい（笑）

さて、暦の上ではもう春なのですが外は雪景色ですね

そんな寒い中こんな寒いタイトルにしてしまった事をお詫びします

皆様は車に乗るときに無いと困る物って何でしょう

カギを持って、ケータイに財布、免許証も持って・・・

さあ、出掛けよう

・・・あれ

取っ手が・・・無い

そうなんです

取っ手が壊れてとっても不便しまったので交換します

（先週のブログでも書いていますね作業担当者のにっしーの目線でも書かせて頂きます）

まずは内側からドアを開けて

内張りを

バリッと剥がします

色んな方向から手を入れ工具を入れ外した取っ手がコチラ

見るも無残な姿・・・

これを取り外しと逆の要領で新品と交換

動作確認をして完成です

（実はこの車全部で３箇所も取っ手が取れてました）

車にはプラスチックの部品が意外と多く使われている為、

古い車や冬場は特に注意が必要です

まだまだ寒い日々が続きます

そんな中車が壊れてしまっては大変なので日頃のメンテナンスが重要になってきます

メンテナンスのアドバイス等も的確に出来るようにこれからも勉強していきます

体のメンテナンスも必要ですね　にっしーでした

回れタイヤ君

初めまして。タイヤです。

黒いです。

丸いです。

でもそれだけじゃないんです。

僕の事もっと知って欲しいので若い衆トリオのにっしーさんにお願いしてブログに書かせてもらいました

紹介用に分かりやすくちょっとお化粧

僕の名前はBLIZZAK REVO ２（ブリザック　レボ　ツー）。

ブリヂストンという会社で生まれました

（ちなみにブリ”ジ”ストンではなくブリ”ヂ”ストンなんです）

そしてこの数字が僕のスリーサイズ

(タイヤの幅)１９５mm/(高さ)タイヤ幅の６５％で、Rはラジアルというタイヤの種類、１５はリム径（簡単に言うとホイールが入るタイヤの穴の大きさ）を表します。

他にも、色々書いてあるんです

　　
日本で作られたチューブの無いタイヤですよ

とか

スタッドレス（冬道用タイヤ）ですよ

とか

最後の数字は僕の生まれた年と週が書いています

僕はゴムだから走っていると段々擦り減ってきたり空気が抜けてきたり、紫外線の影響で亀裂が入ってきたりするんだ

地面と接しているのはタイヤだけだからたまに僕の事を見て欲しいな

道が凍って滑るけど皆さん気をつけて運転してくださいね

タイヤ君の友達にっしー