どうも、みなさんこんにちはSAKAKINでございます

台風すごかったですよねぇ～みなさん被害はなかったですか？？

自分は、台風が来ている日の仕事帰り八戸大橋を通ったんですが・・・あまりの雨と強風でハンドルをとられ、危うく事故を起こしそうなくらいな台風でしたまた、台風が接近するというので気を付けて運転してくださいね

さて今回は、エンジンが異音しているというトヨタのヴォクシーが入庫しました。症状を聞いてみるとエンジンをかけているとキュルキュル異音がするということでした。

まず、ファンベルト（エンジンの動力をダイナモやパワーステアリングのオイルポンプなどに伝えるゴムのベルト）を点検してみるとヘタリや亀裂があるわけではない・・・次にオートテンショナーを点検してみると動きが悪くなっていました

オートテンショナーとは、ベルトを均一に張る役目の装置なんですが最近の車は、ファンベルト・エアコンベルト・パワステベルトとバラバラに付いているのではなく、１本の太く長いベルトで
全てをまかなっているタイプが主流になりつつあります。

そのベルトを人の手による調整ではなく、油圧やバネの力で常に同じような張る力をかけて均一に保つテンショナーが自動でその役目を果たすので名称がオートテンショナーというわけです。

このテンショナーが年数と距離の経過により、威力が弱まりベルトを均一に張ることが出来なくなりベルト鳴きやテンショナーからの異音を発生させる原因となります。

オートテンショナーを交換してエンジン始動・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

キュルキュル音もしなくなり、無事に納めることができました

もし同じ症状かもしれないという方がいましたら、点検されてみてはいかがでしょうか？

 

ｂｙ最近Ｓ２０００をみてテンションが上がったＳＡＫＡＫＩＮでした

 

みなさんこんばんは！

春が近づき夏が待ち遠しい、サービスマン　サカモトです。

今日はファンベルトのオートテンショナーについて紹介したいと思います

ファンベルトとは、エンジンの動力をダイナモやパワーステアリングのオイルポンプなどに

伝えるゴムのベルトのことです。定期的に交換が必要になるので、

耳にされたことがある方も多いのでは

そして、このオートテンショナーとは字のごとくファンベルトを自動で

テンションをかけてくれる部品になります。

テンションをかけないとベルトがスリップして

“キュル　キュル　キュル～”って異音がしたりします。よく言うベルト鳴きってやつです。

これがオートテンショナーになりますが、こちらは油圧でテンションをかけるタイプになります。

他にスプリングでテンションをかけるタイプなどがあります。

今回はベルト鳴き修理でこの部品を交換したのですが、壊れてる部分が普段ならボルトで

見えなくなる部分だったので発見まで少し時間がかかってしまいました

この白いプラスチックの部分が減って正常にベルトにテンションをかけれなく

なったのが、ベルト鳴きの原因でした。

たったこれだけでと思いましたが、たったこれだけが大きく影響するんだな！

って勉強になりました。

今度はどんなトラブルがやってくるのか

ユーザーのみなさんにとっては、何も無いのが一番ですよね

以上　サービスマン　サカモトでした。

 

 

 

今回の依頼はエンジンからガタガタと異音がすると言うことでした。

早速引き取ってきて試運転をして見ると、エンジンの始動時や加速時にはっきりとガタガタと聞こえます。

これは！？・・・・・・と考えることもなくピン！ときました。ファンベルトのオートテンショナー不良です。

そうなんです三菱の軽自動車です。この故障が結構多くてエンジンからの異音と言うと真っ先にここを疑います。

この部分がオートテンショナーで、ファンベルトに張りをあたえている部品です。

これが故障するとベルトが緩み、異音がし始めるんです。

そして、最近では部品が改良されたみたいで少し作りとか材質が変わりました。こんな感じです。

こうやってメーカーさんも良く壊れる部品に関しては改良をして壊れにくくすることは良くあるみたいですよ。

そういえば自分の車もとお思いのあなた、異音がしているのでしたら点検が必要です。

サービスマンnakamura