こんにちは(・∀・)ノ

若い衆ブログにっしーでございます

 

6月も中盤　日差しは暖かいものの、やませの影響か風が冷たくて仕事中に上着を着るかどうか迷う今日この頃・・・

季節の変わり目は体調を崩しやすいので皆さんもお気をつけ下さい。

 

今回はマフラー交換の作業を紹介したいと思います。

マフラーと言っても冬に首に巻くマフラーとは違って、自動車の排気音を抑える役割をしています

また、エンジンで発生した有害なガスを浄化して排出する役目も兼ね備えています

 

いきなりですが新品と交換するマフラーとの比較

もちろん上が新品

もう全く違いますね

今回は手前に向いている接続部分が錆により腐食されて排気漏れが発生していました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車体の下に配置されている為、どうしても水が掛かり錆が発生してしまう事があります

こちらは排気ガスを浄化する触媒という装置です。

左側にあるのは遮熱版です。

今回は耐熱の黒いスプレーを塗って見栄えを良くしてみました

普段見える所ではないのですが出来るだけ綺麗に仕上げたいというこだわりです（笑）

 

新品を取り付けした後は排気漏れも無く音も静かでバッチリです。

なんか最近マフラーの音が大きくなったなぁ・・・とか、

なんか排気ガスがクサイ・・・なんて時は一度マフラーの点検をしてみてはいかがでしょうか

これからの行楽シーズンに快適なお車でお出かけしましょう

 

夏でもマフラーをしたい寒がりなにっしーでしたヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

 

こんにちは！

みなさん昨日のサッカーは見ましたか？？

ワールドカップが決まったのはいいですけど、自分的には勝って決めてほしかったです

サッカーといえば、日本代表がアウェーで試合をする時にレーザーを目にあてられるのをよくニュースでやってますよね！

そのレーザーが自動車のヘッドライトの光源として使用される日が近いかもしれません！！！

 

今、世界における自動車のヘッドライトの光源は、約８０％ハロゲンバルブが占めています。

２０％弱がキセノンバルブ、残りの数％がＬＥＤなどと言われています。

しかし、これからＬＥＤのシェアが増えていくとみられています

ハロゲン、キセノンに比べて現段階では明るさの面では及びませんが、消費電力の面においては圧倒的に優位にあります

また、光源そのものが小型化しやすいため、ライトとしてのデザインの自由度が格段に上がることも、LEDライトの採用拡大を後押ししています。

デザインのしやすさはヘッドライトに限らず、リヤランプ・マーカー類、車内照明などにも言えることで、LEDライトは世界的にみてもオールマイティでの採用が進んでいます。

明るさの面でも日々改良が進んでいてハロゲン、キセノンとの差は埋まりつつあるそうです！！

さらに、LEDの次にくる光源としてレーザーの応用も考えられているそうです

レーザー光線は通常目には見えませんが、特殊なフィルターによって可視化し、そしてレンズによって光を拡散させることでヘッドライトの光源として利用可能になるそうです

レーザー光源のメリットは光源をさらに小さくできることだそうです！

それによりデザインや応用にさらに幅がでてくればますます自動車が変化していくと思います。

しかし、まだ研究段階で実用化にはあと４、５年かかるそうです

これは開発段階でのレーザーを利用したヘッドライトだそうです

かっこいいです

日向端

 

若い衆ブログ今週はにっしーの当番です

5月も丁度折り返しですね

最近は肌寒い日が続いたり、急に雷雨になったり体調を崩したりしていませんか

穏やかな陽気の下でたまにはキャッチボールでもしたいものです

 

さて、気象庁の発表によると沖縄や奄美諸島が梅雨入りしたそうです

早ッっと思いましたが平年より５日程遅い梅雨入りのようで、これから北上していくと青森はいつ頃梅雨入りするのでしょう・・・

まだ時間はありますので本格的な梅雨入りの前に準備をしておいてはいかがですか

 

今回は雨の日の運転で一番大切な「ワイパー」についてお話ししようと思います。

あなたのワイパー・・・こんな事になっていませんか

流石にこれは酷い状態ですが、ワイパーゴムが裂けている車をよく見かけます。

これではきちんと雨を拭き取れませんし、最悪ガラスに傷が付いたり、車検も通す事が出来ません

新品との比較・・・比較するまでもありませんね（笑）

ゴムの拭き取り部分がパックリと裂けてしまっています

交換の効果はテキメンこれで雨の日の運転もバッチリです

 

ちなみにワイパーには冬用もあります

全体がゴムで覆われている上が冬用ワイパーです

ゴムで覆うことによってすき間への雪の付着を防止し、均一にガラス面を拭き取るようになっています。

雪国で乗る車には必需品となり得る冬ワイパーですが、なにぶんお値段が高いので雪の降る時期以外は保管しておくことをお勧めします

そういえば私の車もまだ冬ワイパーだった・・・夏用に交換しなきゃ

 

ワイパーは１年で東京ドーム７個分の面積を拭く意外と過酷な状況にあります

年に１度はワイパーの状態を確認してみてはいかがでしょうか

 

水も滴る良い男(笑)にっしーでした

 

はじめまして!新入社員の日向端です！

 

会社にも少しずつ慣れてきて、頑張ってます！

 

１５日から１７日までの３日間八戸水産会館で新人研修を受けてきました

 

社会人としての心構えやあいさつ、マナーや電話対応についての講義の他、早朝マラソンやウォーキングなどもしました。

 

マラソンは１位を目指して気合を入れて臨みましたが、２位になってしまいました悔しいです！

 

暗唱審査もあり、とても暗記するのに苦労しましたが、１番目で合格することができてよかったです！

 

また、挨拶審査では各会社対抗での審査でしたが、自分と高澤さんのオートガード組は見事に１番目で合格する事ができました

 

今までこのような機会が無かったので、とても辛い３日間でしたが、とてもいい経験になりました

 

また、時間管理の大切さやチームワークの大事さなど数多くの学ぶ事がありました。

 

学んだ事をいかにこれから活かせるかが大事だと思うので、どんどん実践していきたいです

 

頑張ります！

日向端

 

若い衆トリオブログ今週はにっしーの当番です

 

新年度も初まりまして４月もすでに半月が経ちました

新人の日向端（ひなはた）君は３日間の新人研修から帰って来て凛々しい顔つきになったように思います

ヒナからの成長を見守りながら私も一緒に勉強していかないとッ

 

 

さて、今回は下回りの防錆処理を紹介します

車が鉄で出来ている以上どうしても避けられないのがサビです。

こまめに下回りを洗車できればいいのですがなかなかできないですよね

でもサビが発生してからでは時既に遅し・・・

見た目が悪いだけでなく思いもよらぬ故障に見舞われる事にもなりかねません。

 

そこで今回はサビの発生を抑える為に防錆処理を行いました

通常車検時に行う下回り塗装とは少し違います。

 

ボディーへの付着や周りへの飛散を防ぐ為にしっかりマスキングを施します。

マスキング作業は慣れていないのでこれだけで半日以上かかりました

 

きちんと専用のマスクをして吹き付けます

吹き過ぎても少なすぎてもダメなので微調整が難しいです

余計な部分に吹き付けないように慎重かつ大胆に

 

これで少しでも長く乗って頂けると嬉しいなぁ

春一番は下回り塗装のにっしーでした