みなさんこんにちは
１０月も半分が過ぎて朝晩の冷え込みも強くなってまいりました
2016年も残り2ヶ月半ですので無事に年を越せるようにこれからも頑張っていきたいと思います
さて、今日は冬用ワイパーについて紹介したいと思います
冬になると皆さんタイヤはスタッドレスに交換されると思いますが、ワイパーを冬用に交換される方はまだまだ少ないように思います
これが、一般的な夏用ワイパーと冬用ワイパーになります
夏用はフレーム部分が露出していますが冬用はゴムで覆われています
夏用を冬にそのまま使用していると、雪が付着したり凍ったりした際に動かなくなってしまい、
最悪の場合、ワイパーが壊れて外れてしまうといった事もあるようです
また、違いは形だけではなくゴム自体の素材も異なり、温度が低くても堅くなりにくいゴムが使用されています
冬になると、ワイパーを使用する機会も多くなると思いますので、まだ冬ワイパーをお持ちでない方は、是非当店でお買い求めのうえ違いを実感してみてはいかがでしょうか
サービス kosaka
こんばんは、サービスマンNakamuraです。私の前回のブログからひと月経って、サッカーW杯アジア最終予選は、４戦終わっちゃいました。現在日本はＢ組３位と喜ばしい順位ではないですね。
３，４戦目の感想は原口いいね、ぐらいでしたねぇ。どうしましょ。本田はプレーがいい感じにシンプルになってきて、ボールが行くと期待感はあるようなきがします。とにかくクロスなりシュートなり最後までやりきってるからでしょうかね？他の選手はあまり印象に残ってないですねぇ。後半浅野の１トップ気味にするのはどうかと思う。私だけ？引いて戦うなら分かるけど、相手に引かれてることが多くて、スペース無いのに長所出せないじゃん、とか。これは監督交代もあるかもですかねぇ。サウジが強いっぽいですが、負けや引き分けだとありえるんじゃないかと・・・。
さて、今月からロータスキャンペーンとゆうことで、毎度のことながらタイヤのことを。
まだ冬タイヤに交換する時期ではないですが、その前に一度タイヤチェックしてみてください。いざ交換に来てみたらもってきたタイヤが駄目で後日買ってから交換というのも１シーズンに何度もあったりします。溝の残量もそうですが、古くなって亀裂がはいっているのもありますので見てみてください。
こんな感じになっていると特に重い車はバーストの 危険があります。空気圧も高いですし。
キャンピングカーは事例も多いので交換に行く前に是非チェックしてください。
みなさんおはようございます、こんにちは、こんばんは
最近は朝も夜も寒くなってきましたね！小雨の昼もとても寒く、雨が雪に変わるんじゃないかと少し不安な日々を過ごしています
もうすぐ冬ですが今回はエコタイヤについて話そうと思います最近だとCMでも皆さん耳にしたことがあると思う「エコタイヤ」
しかしエコタイヤってなに？？と聞かれるとなかなか普通のタイヤとの違いについて答えられませんよね
今回は違いを説明したいと思います！
まずエコタイヤには本来二つの意味があり、ひとつは「地球に優しい素材（エコ）タイヤ」二つめは「低燃費（エコ）タイヤ」があります。しかし最近だと低燃費タイヤのことをエコタイヤと呼んでます
エコタイヤはエコカーと呼ばれる車に純正で装着されていることが多く、一般のタイヤとの違いは柔らかさです。一般のタイヤより柔らかくすることで、転がり抵抗を抑え燃費をよくする。これが大きな違いです
ただし柔らかいタイヤはハンドルが重くなったりと色々影響を受けてしまいます。そこでエコタイヤは、溝の深さや形を特殊にすることでハンドル操作にも影響が出ないようにしてあるんです。溝が特殊な形が多いのも大きな違いですね！ｋ
赤丸のところに転がり抵抗と雨の日の性能がそれぞれのタイヤでランク付けされているので参考にしてください！ちなみにこのタイヤは転がり抵抗がAAAなので燃費がすごくいいということで、下のウェットグリップ性能Cなので雨には弱い。こんな感じの見方です
皆さんの車にはエコタイヤが装着されてますか？燃費を向上させて、ガソリン代を浮かせ財布にやさしいカーライフをおくってはどうでしょうか
工藤 裕輔
10月に入り朝夕の気温も前日との温度差10度など寒くなりましたね。先日中古新規検査でクラウンアスリートを検査しました。スタイルは現行型でトヨタが上級セダンとして長年ラインアップしてきましたが、現行はコンセプトを大幅変更し、今までの50代以上の年齢層をターゲットとしてきた路線を30代後半から40代にも売れる車を目指して作られました。特に注目するのはフロントグリルのデザインで通称「稲妻グリル」でそのデザインからもわかる様に若者にもっとクラウンに興味をもってもらいたいというトヨタの願いが伝わってきます。
稲妻グリル カッコいいですねぇ。
また。内装も従来のとはちがってスポーティ感のある室内になっています。
今回検査した車の同グレードの内装
私自身今まで従来のクラウンのイメージは世間一般で言う年配の方でお金持ちが乗るというのがありました。同じ世代の人達の中にはクラウンが好きで乗っている方もいましたがそれまでの概念が払拭されることがありませんでした。
今回検査でクラウンアウリートを目の当たりにして実際乗ってみてそれまでのイメージと概念は払拭され昔のキャッチコピーにあった「いつかはクラウン」に乗ってみたいと思いました。
若者の車離れがすすんでいますが何か興味をひく車が世の中に広まる事を願います。
サービス クドウA
どうも、みなさんこんにちはSAKAKINでございます
只今、風邪のなかブログを書いております。風邪をひくなんて久しぶりでございます・・・やはりしんどいもんですねぇ～( ﾟДﾟ)
〇〇は風邪をひかないって聞きますが、〇〇でなかったことに一安心いたしました
気温も一気に下がって、肌寒くなってきました
みなさんも体調管理には十分に気を付けてくださいね
さて今回は、エブリィ（DA64V）の異音点検が入庫しました
段差などを走るとゴトゴト異音がするという症状でした。リフトアップをし下回りを点検してみました。
Ｆスタビライザーを手で上下に動かしてみると、インナーブッシュにガタがあるではありませんか
スタビライザーとは、アンチロールバーとも呼ばれ、旋回時のロール（車体の傾き）を抑える部品であり、乗り心地を安定させるものである。
これが原因でスタビライザーが遊んでゴトゴト異音がしているに違いない
早速、部品を注文をし交換して無事に作業完了しました
10、11月はロータスキャンペーンを開催中ですスタッドレスタイヤなどお安く販売させて頂きますので、御社までぜひお越しくださいませ
ｂｙ ＳＡＫＡＫＩＮ
