もう冬タイヤに交換してしまった方
、まだ交換が済んでいない方
様々だと思いますが
どちらの方々もこんな経験をしたことはありませんか？少し思い出してみてください
以上の様な経験をしたことがある方！タイヤが傷んでいたりする可能性があります
心配な方は是非一度点検に来てみて下さい
頼もしいメカニック達がしっかり点検してくれます！
クルマを使用される皆様へのお願い
クルマの足回りには、人間の膝のような関節機能（ボールジョイントなど）をもった部
品が使われています
事故や側溝などへの脱輪、縁石への乗り上げなどにより足回りに大きな力が加わったり、
長期間クルマを使用されることで、関節機能の部品に傷みが生じる場合があります。
傷みが生じたまま乗り続けると関節機能の部品が壊れてしまい走れなくなる事があります。
事故や側溝などへの脱輪、縁石などへの乗り上げなどにより大きな衝撃を感じた場合、
速やかに整備工場で点検整備を受けて下さい。また、長期間使用されたクルマは、必ず定
期点検を 実施して下さい。
サービスマン代理
来週に初雪が降ると言う予報が出て自社でも２～３日前からタイヤ交換に来店するお客様が増えてきました
一般整備、車検と重なってけっこう急がし日々です。
そこで、車の冬支度も早めの準備が必要ですがエンジン付き除雪機をお持ちの方準備がお済ですか
雪が積もってから使おうと思っても、バッテリーが上がっていてセルモーターが回らない、回ってもエンジンが始動しない、かかったがなんか力が無くうまく除雪が出来ないなど・・・・・事前に点検しておかないとトラブルが発生します。使いたい時に使えないと大変な目にあいます
そこで、シーズン前点検がお勧めです。
一般的なエンジン付き除雪機の例ですが、シーズン前点検の内容は、バッテリー点検・エアクリーナー点検清掃・キャブレター点検調整（長い間始動していなかったエンジンはこの部分が錆びてエンジンがかかりません）各作動部の動きチェックと給油調整そして除雪機に大切な点検箇所は黄色丸印の箇所にエンジンの動力と刃を繋ぐシャフトがありそれを繋いでいるボルトの点検交換です。とりあえずこの分の点検をやっておけば使いたい時に使えないと言うことはありません
除雪機をお持ちで自分でﾒﾝﾃﾅﾝｽが出来ない心配と言う方ぜひご連絡ください。
サービスマンＳ
前回間違えてこんな所にジャッキをかけたらいけませんよ！と言う記事を書きましたが、だったらどこへジャッキをかけたらいいのと言う質問をいただきましたのでここでだいたいの場所をメーカー別でお知らせします。ご自分で交換する場合を想定してガレージジャッキでは無く、車載のジャッキを使用する場合のジャッキポイントです
スズキ車の一例です。
車輌の側面下側ちょっと出ている部分です。
日産車の一例です。
車輌の側面下側の大きくでっぱっている部分です。
ホンダ車の一例です。
車輌の側面下側やや分かりにくいのですが良く見ると少し出ています。
トヨタ、ダイハツ車の一例です。
車輌の側面下側の写真の通り欠けている部分の間です。
上記に代表的な４メーカーの例をあげましたが、一例であって全部が全部写真の通りになっているとは限りません。でも良く見ると写真のようにちょと他の部分と違う部分があります。それでも、不安と言う場合は車輌のマニュアルに載っていますし、オートガードに連絡いただければお教えしますし、ご来店いただければ現車を見ながら説明しますよ、どうぞお気軽にご相談してください。
サービスマン一同
早いもので もう１１月になり 今年もあと少しとなりましたね。 どもども、サービスマンSです＾＾
だんだんと 冬が近づいてきて 冬タイヤへ交換作業も増えてきてます＾＾
最近は 自分で交換するって人も増えてきてます。そのとき 車載工具のジャッキではなく
ガレージジャッキを使う人もいると思いますので 注意点をひとつ書きたいと思います＾＾
車の後ろ側には ラテラルロッドという 棒がついてるのですが そこに ジャッキをかけると
その棒は そんな硬くないので すぐに曲がってしまいます＾＾； ラテラルロッドが曲がってると
車検の時ひっかかりますのでご注意を＾＾；もし 自分でタイヤ交換をするかたで ジャッキを
かけるところが不安だとか わからない場合は 面倒くさがらずに 聞いてくださいね＾＾
丸で囲んでるのが ラテラルロッドの曲がってしまった所です＾＾；
上が曲がってしまったラテラルロッドで 下が新品のラテラルロッドです＾＾
今までも他社製の故障診断機を使っていましたが、今回新しくＢＯＳCHの故障診断機を入れました。
丸印が診断機です。
今までのテスターでは、診断機と表示する画面がケーブルでつながれ一体だった為お客様への説明は故障個所をプリントアウトしてから説明をしていましたがＢＯＳCHのテスターは本体とパソコンに分かれておりお客様にその画面を見て頂きながらいままでより、より詳しく説明できるようになりました。
お車の現在の状態がパソコンの画面上にリアルタイムに表示されその内容を分析し故障原因を特定していきます。そして
お客様がお待ちになっているフロアーまで車両と繋がっているパソコンを持っていきその画面を見ながら今まで以上に解りやすく説明できるようになりました。自分の乗っている車輌のエンジンの状態を画面で見れるなんてビックリですよ
そして、今現在の故障だけではなく、過去の一次的な故障もコンピューターが記憶しておりこれからの故障も予測も可能です。今は調子がいいけど、一度診断して見ようかなと思った方フロントまでご連絡下さい。
サービスマンＫ
